Technikpionier Karl Maybach - neues Buch

Buch in der Datenbank seit 2023-01-16T14:03:49+01:00 (Berlin)
Detailseite zuletzt geändert am 2024-04-22T00:40:12+02:00 (Berlin)
ISBN/EAN: 9783658370657

ISBN - alternative Schreibweisen:
978-3-658-37065-7
Alternative Schreibweisen und verwandte Suchbegriffe:
Autor des Buches: stefan, zima, wilhelm treue, eckermann
Titel des Buches: maybach, karl, technikpionier

Daten vom Verlag:

Autor/in: Erik Eckermann; Wilhelm Treue; Stefan Zima
Titel: Technikpionier Karl Maybach - Antriebssysteme, Autos, Unternehmen
Verlag: Springer; Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH
567 Seiten
Erscheinungsjahr: 2023-01-09
Wiesbaden; DE
Sprache: Deutsch
69,99 € (DE)
69,99 € (AT)
79,50 CHF (CH)
Available
XX, 567 S. 700 Abb. in Farbe.

EA; E107; eBook; Nonbooks, PBS / Sachbücher/Natur, Technik/Technik; Ingenieurswesen, Maschinenbau allgemein; Verstehen; Hochleistungscharakter; Maybach-Motoren; Motorkutschen; Zeitgeschichte; Zeppelin; A; Popular Science in Technology; Technology and Engineering; Engineering; BB

Viele Bücher dokumentieren die glanzvolle Zeit der Zeppeline. Eingebettet in die Weltkriegswirren der ersten Hälfte des 20. Jahrhundert, symbolisieren die großen Zeppeline noch heute technologischen Fortschritt und die Hoffnung auf eine besser vernetzte Welt. Weit weniger ist hingegen über die Männer hinter dem Zeppelinbau, die Baugeschichte und die Auswirkungen auf die heutige Mobilität bekannt. Wilhelm Treue und Stefan Zima haben das Wirken von Wilhelm und Karl Maybach unter diesen Aspekten zusammengestellt. Mit der aktuellen Auflage hat Erik Eckermann den Einfluss auf den Motorenbau zwischen den 60er Jahren bis heute ergänzt und mit einem besonderen Blick auf den Automobilbau erweitert.   

 hat nach mehrjähriger Tätigkeit im automobilen Bereich in Afrika

ein Studium an der Ingenieurschule für Fahrzeugtechnik in Hamburg absolviert. Nach der

Funktion als Konservator im Deutschen Museum in München ist er freiberuflich tätig.

 lehrte Wirtschafts- und Sozialgeschichte in Deutschland, England und

Österreich. Er hat mehr als 50 vielbeachtete Bücher verfasst, darunter die Wirtschafts- und Technikgeschichte

Preußens sowie das technikgeschichtliche Standardwerk Achse, Rad und Wagen.

 erwarb Fahrpatente für Panzer und Dieselloks, war als Konstrukteur im

Maybach Mercedes-Benz-Motorenbau sowie als Dozent und Professor für Kolbenmaschinen

an der FH Gießen-Friedberg tätig und verfasste einige Bücher, darunter Entwicklung schnelllaufender

Hochleistungsmotoren in Friedrichshafen.

hat nach mehrjähriger Tätigkeit im automobilen Bereich in Afrika

ein Studium an der Ingenieurschule für Fahrzeugtechnik in Hamburg absolviert. Nach der

Funktion als Konservator im Deutschen Museum in München ist er freiberuflich tätig.

lehrte Wirtschafts- und Sozialgeschichte in Deutschland, England und

Österreich. Er hat mehr als 50 vielbeachtete Bücher verfasst, darunter die Wirtschafts- und Technikgeschichte

Preußens sowie das technikgeschichtliche Standardwerk Achse, Rad und Wagen.

erwarb Fahrpatente für Panzer und Dieselloks, war als Konstrukteur im

Maybach Mercedes-Benz-Motorenbau sowie als Dozent und Professor für Kolbenmaschinen

an der FH Gießen-Friedberg tätig und verfasste einige Bücher, darunter Entwicklung schnelllaufender

Hochleistungsmotoren in Friedrichshafen.

Historischer und technischer Überblick über den Aufbau von Spitzentechnologien im Motorenbau

Erhöht das Verständnis über den technologischen Stammbaum heutiger Flugzeug-, Schiff- und Triebwagenmotoren

Gibt einen Einblick in die Auswirkungen politischer Vorkommnisse auf den technischen Fortschritt

Historischer und technischer Überblick über den Aufbau von Spitzentechnologien im Motorenbau

Erhöht das Verständnis über den technologischen Stammbaum heutiger Flugzeug-, Schiff- und Triebwagenmotoren

Gibt einen Einblick in die Auswirkungen politischer Vorkommnisse auf den technischen Fortschritt