ISBN: 9783540434290
Mit der Renaissance des Schienenverkehrs hat das Spezialgebiet Schienenfahrzeugdynamik an Bedeutung gewonnen. Auf entsprechendes Interesse wird das erste Buch im deutschsprachigen Raum st… Mehr…
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Schienenfahrzeugdynamik (VDI-Buch) - gebunden oder broschiert
2003, ISBN: 9783540434290
Springer, Gebundene Ausgabe, Auflage: 2003, 354 Seiten, Publiziert: 2003-04-14T00:00:01Z, Produktgruppe: Buch, Hersteller-Nr.: black & white illustrations, bibliograph, 3.31 kg, Verkaufsr… Mehr…
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Schienenfahrzeugdynamik (VDI-Buch) (German Edition) - gebunden oder broschiert
2003, ISBN: 3540434291
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Schienenfahrzeugdynamik (VDI-Buch) (German Edition) - gebunden oder broschiert
2003, ISBN: 3540434291
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Schienenfahrzeugdynamik - gebunden oder broschiert
2003, ISBN: 9783540434290
Hard cover, New., Text in German. Sewn binding. Cloth over boards. 341 p. VDI-Buch., Berlin, Heidelberg, [PU: Springer]
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Schienenfahrzeugdynamik Klaus Knothe Author - neues Buch
ISBN: 9783540434290
Mit der Renaissance des Schienenverkehrs hat das Spezialgebiet Schienenfahrzeugdynamik an Bedeutung gewonnen. Auf entsprechendes Interesse wird das erste Buch im deutschsprachigen Raum st… Mehr…
Knothe, Klaus, Stichel, Sebastian:
Schienenfahrzeugdynamik (VDI-Buch) - gebunden oder broschiert2003, ISBN: 9783540434290
Springer, Gebundene Ausgabe, Auflage: 2003, 354 Seiten, Publiziert: 2003-04-14T00:00:01Z, Produktgruppe: Buch, Hersteller-Nr.: black & white illustrations, bibliograph, 3.31 kg, Verkaufsr… Mehr…
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2003
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Schienenfahrzeugdynamik - gebunden oder broschiert
2003, ISBN: 9783540434290
Hard cover, New., Text in German. Sewn binding. Cloth over boards. 341 p. VDI-Buch., Berlin, Heidelberg, [PU: Springer]
Bibliographische Daten des bestpassenden Buches
Autor: | |
Titel: | |
ISBN-Nummer: |
Detailangaben zum Buch - Schienenfahrzeugdynamik Klaus Knothe Author
EAN (ISBN-13): 9783540434290
ISBN (ISBN-10): 3540434291
Gebundene Ausgabe
Taschenbuch
Erscheinungsjahr: 2003
Herausgeber: Springer Berlin Heidelberg Core >2 >T
341 Seiten
Gewicht: 0,695 kg
Sprache: ger/Deutsch
Buch in der Datenbank seit 2007-06-04T05:44:56+02:00 (Berlin)
Detailseite zuletzt geändert am 2024-03-25T15:31:19+01:00 (Berlin)
ISBN/EAN: 9783540434290
ISBN - alternative Schreibweisen:
3-540-43429-1, 978-3-540-43429-0
Alternative Schreibweisen und verwandte Suchbegriffe:
Autor des Buches: klaus knothe, klaus sebastian, stichel, stich, von rad
Titel des Buches: vdi, buch, schienenfahrzeugdynamik, schienenfahrzeug
Daten vom Verlag:
Autor/in: Klaus Knothe; Sebastian Stichel
Titel: VDI-Buch; Schienenfahrzeugdynamik
Verlag: Springer; Springer Berlin
341 Seiten
Erscheinungsjahr: 2003-04-14
Berlin; Heidelberg; DE
Sprache: Deutsch
229,99 € (DE)
236,43 € (AT)
254,00 CHF (CH)
Available
XIII, 341 S.
BB; Hardcover, Softcover / Mathematik/Sonstiges; Angewandte Mathematik; Verstehen; Fahrzeug; Festigkeit; Gleis und Anregung; Grundlagen; Kinematik; Lösungen; Mechanik; Modellierung; Nichtlineare Stabilitätsuntersuchungen; Regellose Schwingungen; Schwingung; Schwingungslehre; Stabilität; Vektor; Vertikaldynamik; Applications of Mathematics; Mathematical and Computational Engineering Applications; Technology and Engineering; Engineering Mechanics; Multibody Systems and Mechanical Vibrations; Automotive Engineering; Mathematik für Ingenieure; Ingenieurswesen, Maschinenbau allgemein; Maschinenbau; Maschinenbau: Festkörpermechanik; Fahrzeugbau; EA; BC
1. Einleitung.- 1.1 Grundlegende Aufgaben des Rad/Schiene-Systems.- 1.2 Bedeutung der Dynamik für den Betrieb von Schienenfahrzeugen.- 1.3 Zur Geschichte der bahntechnischen Forschung seit 1800.- 1.4 Bahntechnische Industrie in Europa.- 1.5 Übersicht über das Buch.- 2. Modellierung von Fahrzeug, Gleis und Anregung.- 2.1 Vorüberlegungen und Koordinatensysteme.- 2.2 Fahrzeugmodellierung.- 2.3 Modellierung des Gleises und der Anregung.- 3. Modellierung des Rad/Schiene-Kontaktes.- 3.1 Profilgeometrie.- 3.2 Kinematik des Kontakts von Rad und Schiene.- 3.3 Normalkontaktmechanik.- 3.4 Tangentialkontaktmechanik.- 4. Vertikaldynamik. Bewegungsgleichungen und freie Schwingungen.- 4.1 Bezeichnungen und Annahmen.- 4.2 Bewegungsdifferentialgleichungen mit Impuls und Drallsatz.- 4.3 Prinzip der virtuellen Verrückungen für Starrkörpersysteme.- 4.4 Aufstellen der Bewegungsgleichungen mit dem Prinzip.- 4.5 Bewegungsgleichungen für elastische Wagenkästen.- 4.6 Lösung für freie Schwingungen.- 4.7 Übungsaufgaben zu Kapitel 4.- 5. Erzwungene Vertikalschwingungen, Frequenzbereichslösung.- 5.1 Komplexe Schreibweise.- 5.2 Vertikalschwingungen beim Abrollen über ein Cosinusgleis.- 5.3 Fahrzeug auf allgemein periodischem Gleis.- 5.4 Lösung für ein Fahrzeug mit elastischem Wagen.- 5.5 Aufgaben zu Kapitel 5.- 6. Regellose Schwingungen.- 6.1 Charakterisierung einer unregelmäßigen Fahrbahn.- 6.2 Ermittlung der Fahrzeugantwort bei regelloser Gleisanregung.- 6.3 Spektrale Leistungsdichten von Gleislagefehlern.- 6.4 Wegkreisfrequenzen und Zeitkreisfrequenzen.- 6.5 Bedeutung des Antwortleistungsspektrums.- 7. Schwingungseinwirkungen auf den Menschen — Komfortbeurteilung.- 7.1 Wertungsziffer nach Sperling.- 7.2 ISO 2631.- 7.3 CEN Norm ENV 12299.- 7.4 Abschlussbemerkungen.- 7.5 Übungsaufgaben zu Kapitel 7.- 8. Einführung in die Lateraldynamik.- 8.1 Vorbemerkung.- 8.2 Sinuslauf und Klingelformel.- 8.3 Voraussetzungen und Annahmen bei der Ableitung der KlingelFormel.- 8.4 Bestimmung der wirksamen Konizität mit Gleichung (8.13).- 9. Bewegungsgleichungen für die Lateraldynamik.- 9.1 Prinzip für einen gefesselten Radsatz.- 9.2 Übungsaufgaben zu Kapitel 9.- 10. Laterales Eigenverhalten eines Radsatzes.- 10.1 Ermittlung von Eigenwerten und Eigenvektoren.- 10.2 Wurzelortskurven.- 10.3 Näherungslösung für niedrige Geschwindigkeiten.- 10.4 Stabilitätsuntersuchung mit Beiwertbedingung oder HurwitzKriterium.- 10.5 Kritische Geschwindigkeit eines Einzelradsatzes.- 10.6 Interpretation der Stabilitätsgrenzbedingung des Einzelradsatzes.- 10.7 Übungsaufgaben zu Kapitel 10.- 11. Laterales Eigenverhalten und Stabilität von Drehgestellen.- 11.1 Nummerische Ermittlung der Eigenwerte und der Grenzgeschwindigkeit.- 11.2 Analytische Näherungslösungen bei Drehgestellen.- 11.3 Übungsaufgaben zu Kapitel 11.- 12. Stabilität von Drehgestell-Fahrzeugen.- 12.1 Stabilität eines aus zwei Wagen bestehenden Zuges.- 12.2 Stabilität eines Drehgestellfahrzeugs.- 12.3 Anregungen zur Weiterarbeit zu Kapitel 12.- 13. Nichtlineare Stabilitätsuntersuchungen.- 13.1 Vorbemerkung.- 13.2 Nichtlineare kritische Geschwindigkeit.- 13.3 Verfahren von Urabe und Reiter.- 13.4 Methode der Quasilinearisierung.- 13.5 Grenzen der Fourierzerlegung.- 13.6 Nichtlineare Stabilitätsberechnung im Zeitbereich.- 13.7 Anregungen zur Weiterarbeit zu Kapitel 13.- 14. Quasistatischer Bogenlauf.- 14.1 Historische Vorbemerkung.- 14.2 Allgemeine Anmerkungen.- 14.3 Bogenlauf eines Radsatzes.- 14.4 Radsatz im mitgeführten Rahmen.- 14.5 Bogenlauf von Drehgestellen und ganzen Fahrzeugen.- 14.6 Verschleißberechnung im Rad-Schiene Kontakt.- 14.7 Übungsaufgaben zu Kapitel 14.- 15. Beanspruchungsermittlung von Fahrzeugkomponenten.- 15.1 Einleitung.- 15.2 Prinzipielle Vorgehensweise.- 15.3 Spannungsberechnung im Bauteil.- 15.4 Ermittlung von Beanspruchungskollektiven.- 15.5 Schadensakkumulation — Festigkeitsnachweis.- 15.6 Übungsaufgaben zu Kap. 15.- 16. Anhang.- 16.1 Formelzeichen.- 16.2 Koordinatensysteme.- 16.3 Grundlagen der Kontaktmechanik.- Funktion ? für die Lösung nach Vermeulen-Johnson.- 16.5 Grundgleichungen der vereinfachten Rollkontakttheorie.- 16.6 Stabilitätsbedingungen charakteristischer Gleichungen mit dem Hurwitz-Kriterium.- 16.7 vcrit mit Nebendiagonalgliedern der Dämpfungsmatrix.- 17. Literaturverzeichnis.Mit der Renaissance des Schienenverkehrs hat das Spezialgebiet "Schienenfahrzeugdynamik" an Bedeutung gewonnen. Entsprechend interessant ist das erste Buch im deutschsprachigen Bereich, das hier seinen Schwerpunkt hat. Enthält die jüngsten Erkenntnisse aus Forschung und Bahnpraxis zu Schienenfahrzeugen, Dynamik, Stabilität, Lauftechnik und Komfort. Includes supplementary material: sn.pub/extras
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