2011, ISBN: 9783834808219

Vieweg+Teubner, Auflage: 3., überarb. u. erw. Aufl. 2011. Auflage: 3., überarb. u. erw. Aufl. 2011. Hardcover. 24,4 x 17,4 x 3,6 cm. Trotz aller Unterstützung durch elektronische Steueru… Mehr…

Vieweg+Teubner, Auflage: 3., überarb. u. erw. Aufl. 2011. Auflage: 3., überarb. u. erw. Aufl. 2011. Hardcover. 24,4 x 17,4 x 3,6 cm. Trotz aller Unterstützung durch elektronische Steuerungs- und Regelsysteme kommen Pkw-Fahrwerke der neuesten Generation nicht ohne die konventionellen Fahrwerkelemente aus. Mit Blick auf die Fahrdynamik werden in diesem Band die konventionellen Elemente und deren Zusammenwirken mit mechatronischen Systemen dargestellt. Dabei werden zunächst Grundlagen und Auslegung, danach in besonders praxisnaher Darstellung die Fahrdynamik beschrieben. Es folgen ausführliche Beschreibung und Erläuterung der modernen Komponenten. Ein eigener Abschnitt widmet sich den Achsen und Prozessen für die Achsenentwicklung. Univ.-Prof. Dr.-Ing. i.R. Bernd Heißing leitete über 10 Jahre den Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik an der TU München. Davor war er fast 15 Jahre in leitender Funktion in der Fahrwerkentwicklung bei Audi und im Strategiekreis „Fahrwerk“ des VW Konzerns. Er engagiert sich heute in zahlreichen Forschungsprojekten, bei Tagungen und Kongressen für Fahrwerkthemen. Prof. Dr.-Ing. Metin Ersoy promovierte über Konstruktionssystematik an der TU Braunschweig und war mehr als 35 Jahre in verschiedenen Firmen an leitender Stelle tätig, davon 22 Jahre für ZF Lemförder, zuletzt als Leiter Vorentwicklung. Ebenfalls ist er Honorarprofessor an der Fachhochschule Osnabrück für Fahrwerktechnik. Prof. Dr.-Ing. Stefan Gies ist Leiter des Instituts für Kraftfahrwesen Aachen (IKA). Inhalt: Einleitung und Grundlagen - Fahrdynamik - Mechanische Systeme im Fahrwerk - Achsen im Fahrwerk - Fahrkomfort - Fahrwerkentwicklung - Fahrwerkelektronik - Elektronische Systeme im Fahrwerk - Zukunftsaspekte Sprache deutsch Maße 168 x 240 mm Einbandart gebunden Technik Maschinenbau Achse Achstypen aktive Sicherheit Antriebsstrang Bremssystem Dämpfung Einzelradaufhängung elektronische Fahrwerkregelsysteme elektronisches Fahrwerksystem Fahrerassistenzsysteme Fahrkomfort Fahrverhalten Fahrwerk Fahrwerkaufbau Fahrwerkauslegung Fahrwerkentwicklung Fahrwerkregelsystem Fahrwiderstand Federn Federung Federungsmodell FEM Funktionsintegration Gleitlager Gummiverbundteile intelligentes Fahrwerk Kraftübertragung Längsdynamik Lenkkinematik Lenksystem Lenkung MKS Passive Sicherheit Querdynamik Räder Radführung Radlager Radträger Reifen Serienentwicklung Stabilisator Systemvernetzung Vertikaldynamik virtuelle Simulation Volllfahrzeugsimulation vorausschauendes Fahrwerk X-By-Wire ISBN-10 3-8348-0821-0 / 3834808210 ISBN-13 978-3-8348-0821-9 / 9783834808219 Fahrwerkelemente Maschinenbau Achse Achstypen aktive Sicherheit Antriebsstrang Bremssystem Dämpfung Einzelradaufhängung elektronische Fahrwerkregelsysteme elektronisches Fahrwerksystem Fahrerassistenzsysteme Fahrkomfort Fahrverhalten Fahrwerk Fahrwerkaufbau Fahrwerkauslegung Fahrwerkentwicklung Fahrwerkregelsystem Fahrwiderstand Federn Federung Federungsmodell FEM Funktionsintegration Gleitlager Gummiverbundteile intelligentes Fahrwerk Kraftübertragung Längsdynamik Lenkkinematik Lenksystem Lenkung MKS Passive Sicherheit Querdynamik Räder Radführung Radlager Radträger Reifen Serienentwicklung Stabilisator Systemvernetzung Vertikaldynamik virtuelle Simulation Volllfahrzeugsimulation vorausschauendes Fahrwerk X-By-Wire ISBN-10 3-8348-0821-0 / 3834808210 ISBN-13 978-3-8348-0821-9 / 9783834808219 Trotz aller Unterstützung durch elektronische Steuerungs- und Regelsysteme kommen Pkw-Fahrwerke der neuesten Generation nicht ohne die konventionellen Fahrwerkelemente aus. Mit Blick auf die Fahrdynamik werden in diesem Band die konventionellen Elemente und deren Zusammenwirken mit mechatronischen Systemen dargestellt. Dabei werden zunächst Grundlagen und Auslegung, danach in besonders praxisnaher Darstellung die Fahrdynamik beschrieben. Es folgen ausführliche Beschreibung und Erläuterung der modernen Komponenten. Ein eigener Abschnitt widmet sich den Achsen und Prozessen für die Achsenentwicklung. Univ.-Prof. Dr.-Ing. i.R. Bernd Heißing leitete über 10 Jahre den Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik an der TU München. Davor war er fast 15 Jahre in leitender Funktion in der Fahrwerkentwicklung bei Audi und im Strategiekreis „Fahrwerk“ des VW Konzerns. Er engagiert sich heute in zahlreichen Forschungsprojekten, bei Tagungen und Kongressen für Fahrwerkthemen. Prof. Dr.-Ing. Metin Ersoy promovierte über Konstruktionssystematik an der TU Braunschweig und war mehr als 35 Jahre in verschiedenen Firmen an leitender Stelle tätig, davon 22 Jahre für ZF Lemförder, zuletzt als Leiter Vorentwicklung. Ebenfalls ist er Honorarprofessor an der Fachhochschule Osnabrück für Fahrwerktechnik. Prof. Dr.-Ing. Stefan Gies ist Leiter des Instituts für Kraftfahrwesen Aachen (IKA). Inhalt: Einleitung und Grundlagen - Fahrdynamik - Mechanische Systeme im Fahrwerk - Achsen im Fahrwerk - Fahrkomfort - Fahrwerkentwicklung - Fahrwerkelektronik - Elektronische Systeme im Fahrwerk - Zukunftsaspekte Sprache deutsch Maße 168 x 240 mm Einbandart gebunden Technik, Vieweg+Teubner, 0<

2011, ISBN: 3834808210

Auflage: 3., überarb. u. erw. Aufl. 2011 Hardcover 714 S. 24,4 x 17,4 x 3,6 cm Gebundene Ausgabe Zustand: gebraucht - sehr gut, Trotz aller Unterstützung durch elektronische Steuerungs- u… Mehr…

Auflage: 3., überarb. u. erw. Aufl. 2011 Hardcover 714 S. 24,4 x 17,4 x 3,6 cm Gebundene Ausgabe Zustand: gebraucht - sehr gut, Trotz aller Unterstützung durch elektronische Steuerungs- und Regelsysteme kommen Pkw-Fahrwerke der neuesten Generation nicht ohne die konventionellen Fahrwerkelemente aus. Mit Blick auf die Fahrdynamik werden in diesem Band die konventionellen Elemente und deren Zusammenwirken mit mechatronischen Systemen dargestellt. Dabei werden zunächst Grundlagen und Auslegung, danach in besonders praxisnaher Darstellung die Fahrdynamik beschrieben. Es folgen ausführliche Beschreibung und Erläuterung der modernen Komponenten. Ein eigener Abschnitt widmet sich den Achsen und Prozessen für die Achsenentwicklung. Univ.-Prof. Dr.-Ing. i.R. Bernd Heißing leitete über 10 Jahre den Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik an der TU München. Davor war er fast 15 Jahre in leitender Funktion in der Fahrwerkentwicklung bei Audi und im Strategiekreis „Fahrwerk“ des VW Konzerns. Er engagiert sich heute in zahlreichen Forschungsprojekten, bei Tagungen und Kongressen für Fahrwerkthemen. Prof. Dr.-Ing. Metin Ersoy promovierte über Konstruktionssystematik an der TU Braunschweig und war mehr als 35 Jahre in verschiedenen Firmen an leitender Stelle tätig, davon 22 Jahre für ZF Lemförder, zuletzt als Leiter Vorentwicklung. Ebenfalls ist er Honorarprofessor an der Fachhochschule Osnabrück für Fahrwerktechnik. Prof. Dr.-Ing. Stefan Gies ist Leiter des Instituts für Kraftfahrwesen Aachen (IKA). Inhalt: Einleitung und Grundlagen - Fahrdynamik - Mechanische Systeme im Fahrwerk - Achsen im Fahrwerk - Fahrkomfort - Fahrwerkentwicklung - Fahrwerkelektronik - Elektronische Systeme im Fahrwerk - Zukunftsaspekte Sprache deutsch Maße 168 x 240 mm Einbandart gebunden Technik Maschinenbau Achse Achstypen aktive Sicherheit Antriebsstrang Bremssystem Dämpfung Einzelradaufhängung elektronische Fahrwerkregelsysteme elektronisches Fahrwerksystem Fahrerassistenzsysteme Fahrkomfort Fahrverhalten Fahrwerk Fahrwerkaufbau Fahrwerkauslegung Fahrwerkentwicklung Fahrwerkregelsystem Fahrwiderstand Federn Federung Federungsmodell FEM Funktionsintegration Gleitlager Gummiverbundteile intelligentes Fahrwerk Kraftübertragung Längsdynamik Lenkkinematik Lenksystem Lenkung MKS Passive Sicherheit Querdynamik Räder Radführung Radlager Radträger Reifen Serienentwicklung Stabilisator Systemvernetzung Vertikaldynamik virtuelle Simulation Volllfahrzeugsimulation vorausschauendes Fahrwerk X-By-Wire ISBN-10 3-8348-0821-0 / 3834808210 ISBN-13 978-3-8348-0821-9 / 9783834808219 Fahrwerkelemente Maschinenbau Achse Achstypen aktive Sicherheit Antriebsstrang Bremssystem Dämpfung Einzelradaufhängung elektronische Fahrwerkregelsysteme elektronisches Fahrwerksystem Fahrerassistenzsysteme Fahrkomfort Fahrverhalten Fahrwerk Fahrwerkaufbau Fahrwerkauslegung Fahrwerkentwicklung Fahrwerkregelsystem Fahrwiderstand Federn Federung Federungsmodell FEM Funktionsintegration Gleitlager Gummiverbundteile intelligentes Fahrwerk Kraftübertragung Längsdynamik Lenkkinematik Lenksystem Lenkung MKS Passive Sicherheit Querdynamik Räder Radführung Radlager Radträger Reifen Serienentwicklung Stabilisator Systemvernetzung Vertikaldynamik virtuelle Simulation Volllfahrzeugsimulation vorausschauendes Fahrwerk X-By-Wire ISBN-10 3-8348-0821-0 / 3834808210 ISBN-13 978-3-8348-0821-9 / 9783834808219 Trotz aller Unterstützung durch elektronische Steuerungs- und Regelsysteme kommen Pkw-Fahrwerke der neuesten Generation nicht ohne die konventionellen Fahrwerkelemente aus. Mit Blick auf die Fahrdynamik werden in diesem Band die konventionellen Elemente und deren Zusammenwirken mit mechatronischen Systemen dargestellt. Dabei werden zunächst Grundlagen und Auslegung, danach in besonders praxisnaher Darstellung die Fahrdynamik beschrieben. Es folgen ausführliche Beschreibung und Erläuterung der modernen Komponenten. Ein eigener Abschnitt widmet sich den Achsen und Prozessen für die Achsenentwicklung. Univ.-Prof. Dr.-Ing. i.R. Bernd Heißing leitete über 10 Jahre den Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik an der TU München. Davor war er fast 15 Jahre in leitender Funktion in der Fahrwerkentwicklung bei Audi und im Strategiekreis „Fahrwerk“ des VW Konzerns. Er engagiert sich heute in zahlreichen Forschungsprojekten, bei Tagungen und Kongressen für Fahrwerkthemen. Prof. Dr.-Ing. Metin Ersoy promovierte über Konstruktionssystematik an der TU Braunschweig und war mehr als 35 Jahre in verschiedenen Firmen an leitender Stelle tätig, davon 22 Jahre für ZF Lemförder, zuletzt als Leiter Vorentwicklung. Ebenfalls ist er Honorarprofessor an der Fachhochschule Osnabrück für Fahrwerktechnik. Prof. Dr.-Ing. Stefan Gies ist Leiter des Instituts für Kraftfahrwesen Aachen (IKA). Inhalt: Einleitung und Grundlagen - Fahrdynamik - Mechanische Systeme im Fahrwerk - Achsen im Fahrwerk - Fahrkomfort - Fahrwerkentwicklung - Fahrwerkelektronik - Elektronische Systeme im Fahrwerk - Zukunftsaspekte Sprache deutsch Maße 168 x 240 mm Einbandart gebunden Technik 2, [PU:Vieweg+Teubner]<