1982, ISBN: 0204030471

[EAN: 9780204030478], Tweedehands, zeer goed, [SC: 33.51], [PU: Berlin : Transpress], Ausgabe: 1. Auflage Umfang/Format: 167 Seiten : Illustrationen, graph. Darst. , 23 cm Erscheinungsjah… Mehr…

[EAN: 9780204030478], Tweedehands, zeer goed, [SC: 33.51], [PU: Berlin : Transpress], Ausgabe: 1. Auflage Umfang/Format: 167 Seiten : Illustrationen, graph. Darst. , 23 cm Erscheinungsjahr: 1982 Schlagwörter: Dresden (Umgebung) / In der Kunst , Windberg (Berg) / Verkehrswesen , Eisenbahn / Länder, Gebiete, Völker // Dresden (Umgebung) // Windberg (Berg) Freital, eine Stätte intensiver Industrieproduktion vor den Toren Dresdens, liegt am Fuße des Windbergs, eines Gebirgsmassivs mit einigen Bodenschätzen lokaler Bedeutung. Da vor allem die Kohlelagerstätten in der zweiten Hälfte des vorigen Jahrhunderts von Interesse waren, trieb man eine Bahn ins Gebirge, um die Steinkohlelowrys von den Hänichener, Burgher, Potschappler und Gitterseer Zechen zu Tal zu schaffen. Die steil ansteigende, kurvenreiche Trassenführung, in Deutschland ohne Vorbild, ließ sie rasch als Sächsische Semmeringbahn bekannt werden. Berühmt aber wurde sie nach der Jahrhundertwende, als die Kohleförderung eingestellt und die Windbergbahn für den Reiseverkehr bis Possendorf verlängert wurde: die Possendorfer Heddel wurde zum Inbegriff für landschaftlichen Reiz und Beschaulichkeit, Kreuzspinne und Heuwender die landesweit bekannten Spitznamen ihrer Lokomotiven. 1. Mit der HEDDEL von Dresden nach Possendorf 2. Guido Brescius 3. Die Hänichener Kohlezweigbahn 4. Das Nebenprodukt 5. Die Anschlußbahnen Der Rippiener Beharrlichkeitsschacht Die Windbergschächte Der Herrmannschacht Der Segen-Gottes-Schacht 6. Die Anschlußstellen Moritzschacht Meiselschacht Reiboldschacht Neuhoffnungsschacht Steinbruch Thürk Beckerschacht Berglustschacht Glückauf-Schacht Marienschacht Ziegelwerk Birkigt Elektrizitätswerk Coschütz 7. Das Signal- und Sicherungswesen 8. Kunst- und Hochbauten 9. Die Fahrzeuge Die Wagen Die Lokomotiven 10. Die Verstaatlichung Normen für die Nebenbahn Schwerere Staatsbahnwagen Stärkere Lokomotiven Neue Betriebsvorschriften 11. Die Geburt der Windbergbahn 12. Umbauarbeiten und Betriebseröffnung 13. Die Haltestellen und Bahnhöfe 14. Der Oberbau 15. Die Signale und der Betriebsablauf 16. Die Windberglokomotiven 17. Die Windbergwagen 18. Der Reiseverkehr 19. Die Bahnpost 20. Die Anschließer 21. Das Ende 22. Der heutige Zustand 23. Quellenangaben gepflegtes Exemplar, nur kleine Lesespuren .KUNDENINFROMATION: bei Zahlung auf Rechnung gewähren wir 3% Rabatt. / CUSTOMERINFROMATION: in payment as invoice we grant a 3% discount.<

1982, ISBN: 0204030471

[EAN: 9780204030478], Gebraucht, sehr guter Zustand, [PU: Berlin : Transpress], Ausgabe: 1. Auflage Umfang/Format: 167 Seiten : Illustrationen, graph. Darst. , 23 cm Erscheinungsjahr: 198… Mehr…

[EAN: 9780204030478], Gebraucht, sehr guter Zustand, [PU: Berlin : Transpress], Ausgabe: 1. Auflage Umfang/Format: 167 Seiten : Illustrationen, graph. Darst. , 23 cm Erscheinungsjahr: 1982 Schlagwörter: Dresden (Umgebung) / In der Kunst , Windberg (Berg) / Verkehrswesen , Eisenbahn / Länder, Gebiete, Völker // Dresden (Umgebung) // Windberg (Berg) Freital, eine Stätte intensiver Industrieproduktion vor den Toren Dresdens, liegt am Fuße des Windbergs, eines Gebirgsmassivs mit einigen Bodenschätzen lokaler Bedeutung. Da vor allem die Kohlelagerstätten in der zweiten Hälfte des vorigen Jahrhunderts von Interesse waren, trieb man eine Bahn ins Gebirge, um die Steinkohlelowrys von den Hänichener, Burgher, Potschappler und Gitterseer Zechen zu Tal zu schaffen. Die steil ansteigende, kurvenreiche Trassenführung, in Deutschland ohne Vorbild, ließ sie rasch als Sächsische Semmeringbahn bekannt werden. Berühmt aber wurde sie nach der Jahrhundertwende, als die Kohleförderung eingestellt und die Windbergbahn für den Reiseverkehr bis Possendorf verlängert wurde: die Possendorfer Heddel wurde zum Inbegriff für landschaftlichen Reiz und Beschaulichkeit, Kreuzspinne und Heuwender die landesweit bekannten Spitznamen ihrer Lokomotiven. 1. Mit der HEDDEL von Dresden nach Possendorf 2. Guido Brescius 3. Die Hänichener Kohlezweigbahn 4. Das Nebenprodukt 5. Die Anschlußbahnen Der Rippiener Beharrlichkeitsschacht Die Windbergschächte Der Herrmannschacht Der Segen-Gottes-Schacht 6. Die Anschlußstellen Moritzschacht Meiselschacht Reiboldschacht Neuhoffnungsschacht Steinbruch Thürk Beckerschacht Berglustschacht Glückauf-Schacht Marienschacht Ziegelwerk Birkigt Elektrizitätswerk Coschütz 7. Das Signal- und Sicherungswesen 8. Kunst- und Hochbauten 9. Die Fahrzeuge Die Wagen Die Lokomotiven 10. Die Verstaatlichung Normen für die Nebenbahn Schwerere Staatsbahnwagen Stärkere Lokomotiven Neue Betriebsvorschriften 11. Die Geburt der Windbergbahn 12. Umbauarbeiten und Betriebseröffnung 13. Die Haltestellen und Bahnhöfe 14. Der Oberbau 15. Die Signale und der Betriebsablauf 16. Die Windberglokomotiven 17. Die Windbergwagen 18. Der Reiseverkehr 19. Die Bahnpost 20. Die Anschließer 21. Das Ende 22. Der heutige Zustand 23. Quellenangaben gepflegtes Exemplar, nur kleine Lesespuren .KUNDENINFROMATION: bei Zahlung auf Rechnung gewähren wir 3% Rabatt. / CUSTOMERINFROMATION: in payment as invoice we grant a 3% discount.<

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[EAN: 9780204030478], Gebraucht, sehr guter Zustand, [PU: Berlin : Transpress], Ausgabe: 1. Auflage Umfang/Format: 167 Seiten : Illustrationen, graph. Darst. , 23 cm Erscheinungsjahr: 198… Mehr…

[EAN: 9780204030478], Gebraucht, sehr guter Zustand, [PU: Berlin : Transpress], Ausgabe: 1. Auflage Umfang/Format: 167 Seiten : Illustrationen, graph. Darst. , 23 cm Erscheinungsjahr: 1982 Schlagwörter: Dresden (Umgebung) / In der Kunst , Windberg (Berg) / Verkehrswesen , Eisenbahn / Länder, Gebiete, Völker // Dresden (Umgebung) // Windberg (Berg) Freital, eine Stätte intensiver Industrieproduktion vor den Toren Dresdens, liegt am Fuße des Windbergs, eines Gebirgsmassivs mit einigen Bodenschätzen lokaler Bedeutung. Da vor allem die Kohlelagerstätten in der zweiten Hälfte des vorigen Jahrhunderts von Interesse waren, trieb man eine Bahn ins Gebirge, um die Steinkohlelowrys von den Hänichener, Burgher, Potschappler und Gitterseer Zechen zu Tal zu schaffen. Die steil ansteigende, kurvenreiche Trassenführung, in Deutschland ohne Vorbild, ließ sie rasch als Sächsische Semmeringbahn bekannt werden. Berühmt aber wurde sie nach der Jahrhundertwende, als die Kohleförderung eingestellt und die Windbergbahn für den Reiseverkehr bis Possendorf verlängert wurde: die Possendorfer Heddel wurde zum Inbegriff für landschaftlichen Reiz und Beschaulichkeit, Kreuzspinne und Heuwender die landesweit bekannten Spitznamen ihrer Lokomotiven. 1. Mit der HEDDEL von Dresden nach Possendorf 2. Guido Brescius 3. Die Hänichener Kohlezweigbahn 4. Das Nebenprodukt 5. Die Anschlußbahnen Der Rippiener Beharrlichkeitsschacht Die Windbergschächte Der Herrmannschacht Der Segen-Gottes-Schacht 6. Die Anschlußstellen Moritzschacht Meiselschacht Reiboldschacht Neuhoffnungsschacht Steinbruch Thürk Beckerschacht Berglustschacht Glückauf-Schacht Marienschacht Ziegelwerk Birkigt Elektrizitätswerk Coschütz 7. Das Signal- und Sicherungswesen 8. Kunst- und Hochbauten 9. Die Fahrzeuge Die Wagen Die Lokomotiven 10. Die Verstaatlichung Normen für die Nebenbahn Schwerere Staatsbahnwagen Stärkere Lokomotiven Neue Betriebsvorschriften 11. Die Geburt der Windbergbahn 12. Umbauarbeiten und Betriebseröffnung 13. Die Haltestellen und Bahnhöfe 14. Der Oberbau 15. Die Signale und der Betriebsablauf 16. Die Windberglokomotiven 17. Die Windbergwagen 18. Der Reiseverkehr 19. Die Bahnpost 20. Die Anschließer 21. Das Ende 22. Der heutige Zustand 23. Quellenangaben gepflegtes Exemplar, nur kleine Lesespuren .KUNDENINFROMATION: bei Zahlung auf Rechnung gewähren wir 3% Rabatt. / CUSTOMERINFROMATION: in payment as invoice we grant a 3% discount.<

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[EAN: 9780204030478], Gebraucht, sehr guter Zustand, [PU: Berlin : Transpress], Ausgabe: 1. Auflage Umfang/Format: 167 Seiten : Illustrationen, graph. Darst. , 23 cm Erscheinungsjahr: 198… Mehr…

[EAN: 9780204030478], Gebraucht, sehr guter Zustand, [PU: Berlin : Transpress], Ausgabe: 1. Auflage Umfang/Format: 167 Seiten : Illustrationen, graph. Darst. , 23 cm Erscheinungsjahr: 1982 Schlagwörter: Dresden (Umgebung) / In der Kunst , Windberg (Berg) / Verkehrswesen , Eisenbahn / Länder, Gebiete, Völker // Dresden (Umgebung) // Windberg (Berg) Freital, eine Stätte intensiver Industrieproduktion vor den Toren Dresdens, liegt am Fuße des Windbergs, eines Gebirgsmassivs mit einigen Bodenschätzen lokaler Bedeutung. Da vor allem die Kohlelagerstätten in der zweiten Hälfte des vorigen Jahrhunderts von Interesse waren, trieb man eine Bahn ins Gebirge, um die Steinkohlelowrys von den Hänichener, Burgher, Potschappler und Gitterseer Zechen zu Tal zu schaffen. Die steil ansteigende, kurvenreiche Trassenführung, in Deutschland ohne Vorbild, ließ sie rasch als Sächsische Semmeringbahn bekannt werden. Berühmt aber wurde sie nach der Jahrhundertwende, als die Kohleförderung eingestellt und die Windbergbahn für den Reiseverkehr bis Possendorf verlängert wurde: die Possendorfer Heddel wurde zum Inbegriff für landschaftlichen Reiz und Beschaulichkeit, Kreuzspinne und Heuwender die landesweit bekannten Spitznamen ihrer Lokomotiven. 1. Mit der HEDDEL von Dresden nach Possendorf 2. Guido Brescius 3. Die Hänichener Kohlezweigbahn 4. Das Nebenprodukt 5. Die Anschlußbahnen Der Rippiener Beharrlichkeitsschacht Die Windbergschächte Der Herrmannschacht Der Segen-Gottes-Schacht 6. Die Anschlußstellen Moritzschacht Meiselschacht Reiboldschacht Neuhoffnungsschacht Steinbruch Thürk Beckerschacht Berglustschacht Glückauf-Schacht Marienschacht Ziegelwerk Birkigt Elektrizitätswerk Coschütz 7. Das Signal- und Sicherungswesen 8. Kunst- und Hochbauten 9. Die Fahrzeuge Die Wagen Die Lokomotiven 10. Die Verstaatlichung Normen für die Nebenbahn Schwerere Staatsbahnwagen Stärkere Lokomotiven Neue Betriebsvorschriften 11. Die Geburt der Windbergbahn 12. Umbauarbeiten und Betriebseröffnung 13. Die Haltestellen und Bahnhöfe 14. Der Oberbau 15. Die Signale und der Betriebsablauf 16. Die Windberglokomotiven 17. Die Windbergwagen 18. Der Reiseverkehr 19. Die Bahnpost 20. Die Anschließer 21. Das Ende 22. Der heutige Zustand 23. Quellenangaben gepflegtes Exemplar, nur kleine Lesespuren .KUNDENINFROMATION: bei Zahlung auf Rechnung gewähren wir 3% Rabatt. / CUSTOMERINFROMATION: in payment as invoice we grant a 3% discount.<