Die Baureihe V 160 war als Diesellokomotive mittlerer Leistung für den leichten Dienst auf Hauptbahnen vorgesehen. Nach zehn Prototypen, die in den Jahren 1960 bis 1963 gebaut wurden, ent… Mehr…
Die Baureihe V 160 war als Diesellokomotive mittlerer Leistung für den leichten Dienst auf Hauptbahnen vorgesehen. Nach zehn Prototypen, die in den Jahren 1960 bis 1963 gebaut wurden, entwickelte sich Schritt für Schritt eine Diesellokfamilie mit Leistungen zwischen 1.900 und 2.700 PS. Dank Wendezug- und Mehrfachtraktionseinrichtung waren diese Lokomotiven sowohl im Reisezug- als auch im Güterverkehr vielfältig einsetzbar und nicht nur auf fahrdrahtlosen Strecken unterwegs. Im vorliegenden Band wird umfassend die technische Entwicklung der V 160-Prototypen und ihre Weiterentwicklung zu deren Serienlokomotiven dargestellt. Darüber hinaus wird der weitere Weg zu den übrigen Familienmitgliedern skizziert, die später in einem zweiten Band vorgestellt werden. Der danach folgende dritte Band dieser Trilogie ist schliesslich allein der Baureihe 218 gewidmet. Bücher > Freizeit & Hobby > Flug- & Fahrzeuge > Schienenfahrzeuge;Bücher > Ratgeber 29.9 cm x 21.3 cm x 2.7 cm mm , EK-Verlag ein Imprint von VMM Verlag + Medien Management Gruppe GmbH, Taschenbuch, EK-Verlag ein Imprint von VMM Verlag + Medien Management Gruppe GmbH<
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Gebundenes Buch Die Baureihe V 160 - Auftakt einer erfolgreichen Diesellok-Familiengeschichte Die Baureihe V 160 war als Diesellokomotive mittlerer Leistung für den leichten Dienst auf Hauptbahnen vorgesehen. Nach zehn Prototypen, die in den Jahren 1960 bis 1963 gebaut wurden, entwickelte sich Schritt für Schritt eine Diesellokfamilie mit Leistungen zwischen 1.900 und 2.700 PS. Dank Wendezug- und Mehrfachtraktionseinrichtung waren diese Lokomotiven sowohl im Reisezug- als auch im Güterverkehr vielfältig einsetzbar und nicht nur auf fahrdrahtlosen Strecken unterwegs. Im vorliegenden Band wird umfassend die technische Entwicklung der V 160-Prototypen und ihre Weiterentwicklung zu deren Serienlokomotiven dargestellt. Darüber hinaus wird der weitere Weg zu den übrigen Familienmitgliedern skizziert, die später in einem zweiten Band vorgestellt werden. Der danach folgende dritte Band dieser Trilogie ist schließlich allein der Baureihe 218 gewidmet.
Detailangaben zum Buch - Die V 160-Familie: Band 1: "Lollo" und Serien-V 160 (EK-Baureihenbibliothek)
EAN (ISBN-13): 9783844660128 ISBN (ISBN-10): 3844660127 Gebundene Ausgabe Taschenbuch Erscheinungsjahr: 2015 Herausgeber: EK-Verlag ein Imprint von VMM Verlag + Medien Management Gruppe GmbH
Buch in der Datenbank seit 2014-04-16T12:01:14+02:00 (Berlin) Detailseite zuletzt geändert am 2024-05-22T17:57:43+02:00 (Berlin) ISBN/EAN: 3844660127
ISBN - alternative Schreibweisen: 3-8446-6012-7, 978-3-8446-6012-8 Alternative Schreibweisen und verwandte Suchbegriffe: Autor des Buches: grosse, hog, roland hertwig, josef högemann, peter roland, peter große, höge, peter gross, josef groß, grose, grosser roland, peter hög, gros Titel des Buches: die 160 familie band und serien 160 lollo, und die große
Daten vom Verlag:
Autor/in: Josef Högemann; Roland Hertwig; Peter Große Titel: EK-Baureihenbibliothek; Die V 160-Familie - Band 1: "Lollo" und Serien-V 160 Verlag: EK-Verlag ein Imprint von VMM Verlag + Medien Management Gruppe GmbH 392 Seiten Erscheinungsjahr: 2015-05-28 Freiburg im Breisgau; DE Gedruckt / Hergestellt in Deutschland. Gewicht: 1,900 kg Sprache: Deutsch 49,90 € (DE) 51,30 € (AT) 67,90 CHF (CH) Available
BA; GB; Hardcover, Softcover / Ratgeber/Fahrzeuge/Schienenfahrzeuge; Züge und Eisenbahnen: Sachbuch; Verstehen; Wendezugeinrichtung; Diesellok; Serien-V 160; Lollo; V 160-Prototyp; Mehrfachtraktionseinrichtung; V 160; Schienenverkehrstechnik
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