1986, ISBN: 9783895508219

27 cm. ca 1200 seiten. illustrierter pappeinband (BI904) mit OU , sehr guter Zustand, geringen läsuren am OU. `Mit Die Geschichte der deutschen Passagierschiffahrt liegt zum ersten Mal ei… Mehr…

27 cm. ca 1200 seiten. illustrierter pappeinband (BI904) mit OU , sehr guter Zustand, geringen läsuren am OU. `Mit Die Geschichte der deutschen Passagierschiffahrt liegt zum ersten Mal ein reich illustrierter Gesamtüberblick über einen wichtigen Abschnitt deutscher Schiffahrtsgeschichte vor.Ausführlich beschrieben wird die deutsche Passagierschiffahrt mit maschinengetriebenen Schiffen zwischen Deutschland und ausländischen häfen außerhalb der Nordsee und ostsee. Natische, technische, wirtschaftliche, gesellschaftliche, kulturgeschichtliche und politische Hintergründe und Aspekte werden berücksichtigt sowohl auch das internationale Umfeld..Fünf Bände sind in der Geschichte der deutschen Passagierschiffahrt enthalten..Band I: Die Pionierjahre von 1850 bis 1890 ; Band II: Expansion auf allen Meeren 1890 bis 1900 ; Band III: Sprunghaftes Wachstum 1900 bis 1914 ; Band VI: Vernichtung und Wiedergeburt 1914 bis 1930 ; Band V: EIne Ära geht zu Ende 1930 bis 1990. Jeder Band ist reich illustriert. Tabellen und Statisken geben Auskunft über Passagierzahlen, Fahrpreise, Liniendienste, Schiffsdaten und Schiffschicksale. Band 1.Ein Zeitalter beginnt Erste Versuche in Hamburg und Bremen Sloman und Fritze 1850-1857 ..... Dampfer für die Hapag Der Nordatlantik-Dienst der Hapag 1856-1862 Brasilianisches Intermezzo Die Hamburg-Brasilische DG 1856-1858 . Die Bremer gründen den Lloyd Der Nordatlantik-Dienst des NDL 1858-1860 Neubeginn an der Weser Der Nordatlantik-Dienst des NDL 1861-1871 . Langsame Expansion in Hamburg Der Nordatlantik-Dienst der Hapag 1863-1874 . Ein deutsch-amerikanisches Gemeinschafts-Unternehmen Die Baltimore-Linie 1867-1878 Die Boltensche Versuchslinie Die Hamburg-Brasilianische DG 1869-1871 Dampfer Smidt aus Bremen Ein Bremer Nordatlantik-Dienst 1868-1875 Bis zum Golf von Mexiko Die Mittelamerika-Linien des NDL 1869-1875 . Zu neuen Ufern Der Westindien-Dienst der Hapag 1871 Baltischer Lloyd, Stettin Der Stettiner Nordatlantik-Dienst 1871-18z4 . Die Anfänge der Hamburg-Süd Die Hamburg-Süd 1871-1877 . Nach der Westküste Südamerikas Die DDG Kosmos 1872-1895 . Bremen baut die Führung aus Die Dienste des NDL 1872-1880 Der erste große Konkurrenzkampf Die Adler-Linie 1873-1875 . Stagnation und Wachwechsel Der Nordatlantik-Dienst der Hapag 1875 Erfolgreiche Politik der kleinen Schritte m Die Hamburg-Süd 1877-1894 . Noch einmal Stettin-New York Der Stettiner Lloyd 1880-1886 . Dampfer zum fünften Erdteil Die Sloman-Austral-Linie 1881 -1886 . Der Lloyd baut Schnelldampfer Der Nordatlantik-Dienst des NDL 1881-1895 Ein Stern geht auf Ballin, Carr, Sloman und die Hapag 1881-1886 Ein Liniendienst nach Kanada Die Dampfschiff-Rhederei Hansa 1883-1894 Von Hamburg nach Ostasien Die Kingsin-Linie 1885-1898 .. Kurs Afrika Die Woermann-Linie 1885-1891 Subventionierte Postdampfer Die Austral- und Ostasien-Dienste des NDL 45 1886-1893 Ein verfehlter Versuch Die Deutsch-Australische DG 1888-1894 . Anschluß an das Weltniveau Der Nordatlantik-Dienst der Hapag 1887-1892 ... Technische Meilensteine Schiffbau- und Maschinentechnik 1850-1890 . Anhang Vergleichende Tabellen deutscher und internationaler Passagierschiffe Deutsche Passagier-Liniendienste 1850-1890 . Passagierzahlen deutscher Reedereien 1850-1890 Fahrpreise 1850-1890 .. Internationale Statistiken über Handelsflotten, Reedereien, Passagierzahlen, Postdampferdienste und Subventionen.. Band 2. Weltverkehrskarte Von der Passage zur Seereise Eine Reederei ohne Schiffe Die Union-Linie 1888-1903 Dampfer für alle Zwecke Amerika-Dienste des NDL 1889-1900 Durch den Suez nach Ostafrika Die Deutsche Ost-Afrika-Linie 1890-1899 .. An fremden Gestaden Die Chinesische Küstenfahrt-Gesellschaft 1890-1901 .. Mittelamerikanisches Zwischenspiel Die Westindien- und Mexiko-Dienste der Hapag 1890-1901 . Auf der Sonnenroute nach New York Der Mittelmeer-New-York-Dienst von NDL und Hapag 1891-1901 Vergnügungsreisen zur See Die Kreuzfahrten der Hapag 1891-1904 Jahre der Konsolidierung Die Woermann-Linie 1892-1902 ... P-, A- und B-Dampfer Nordatlantik-Linien der Hapag 1893-1901 . Zehntausendtonner nach Australien Die Austral- und Ostasien-Dienste des NDL 1894-1903 Zwischen Asien und Australien Südsee- und indochinesische Dienste des NDL 1894-1903 . Kampf und Verständigung Hamburg-Pacific Linie und DDG Kosmos 1892-1901 Expansion trotz Konkurrenz Die Südamerika-Dienste von Hamburg-Süd und Hapag 1895-1900 .. Der Griff nach dem Blauen Band Die Ära der Vierschornsteiner 1896-1907 . Über den Atlantik hinaus Der Ostasien-Dienst der Hapag 1898-1903 Postdampfer nach Tsingtau Die Reederei M. Jebsen 1898-1901 Vergebene Chancen Die Rickmers Rhederei 1899-1900 Unter fremder Flagge Die Italia Soc. di Nav. 1899-1905 . Band 3. . Exkursionen nach dem Orient Die Passagierdienste der Deutschen Levante-Linie 1898-1910 kombischiffe für die Nebenlinien Passagier- und Frachtlinien des NDL nach Nordamerika 1900-1914 Rund um Afrika Die Deutsche Ost-Afrika-Linie 1900-1914 Durchbruch zur Spitze Die Hamburg-Süd 1900-1914 .. Abkehr vom Blauen Band Die Nordatlantik-Linien der Hapag 1901-1913 . Im Schatten der Konkurrenz Der Südamerika-Dienst des NDL 1901-1914 . Friedliche Koexistenz Der Südamerika-Dienst der Hapag 1901-1914 ... Gemeinsames Wachstum DDG Kosmos und Hapag 1902-1914 .... Zwischen Riviera und Kaukasus NDL und Hapaiz im Mittelmeer und im Schwarzen Meer 1902-1914 ein Fahrtgebiet wird geordnet Die Mittelamerika-Dienste der Hapag 1902-1914 .. . Höhenflug ins Finale, Mittelmeer - Neu York-Dienste des NDL und der Hapag 1903 -1914 .... .ein Monopol zerbricht, Jenseits des Atlantiks, Deutsche Passagierdienste an der amerikanischen Küste vor 1914, Das Ende der Expresszüge, Die Australien- und Ostasien-Dienste des NDL 1904-1914 , Ein verlorenes Paradies, Südsee- und Ostasien-Küstendienste des NDL 1904-1914 .., Forcierte Ambitionen, Die Ostasien-Dienste der Hapag 1904-1914 ., Nach den schönsten Plätzen der Welt, Kreuzfahrten der Hapag und des NDL 1904- 1914, Im Kampf um die Führung Der Bremerhaven-New York-Dienst des NDL 1905-1914 .. Fahrtdauer auf den wichtigsten Routen 1907 . Band 4. Im Strom der Gezeiten Der Griff nach den Sternen Klasse der Hapag .. Krieg Passagierschiffe und Reeder 1914- 1919 Auf eingefahrenen Gleisen Ausländische Passagierdienste von und nach Deutschland 1920-1926 . Neue Maßstäbe Der Nordatlantik-Dienst der Hapag 1919-1930 Wie Phönix aus der Asche Der Nordatlantik-Dienst des NDL 1919-1930 . Rückkehr zur Spitze Die Liniendienste der Hamburg-Süd 1919-1930 Neue Konstellationen Der Deutsche Afrika-Dienst 1919-1929 . . Schachzüge Hapag und NDL im Südamerika-Passagierdienst 1921-1930 Eingebundene Konkurrenz Mittelamerika-Passagierdienste von Hapag. Schuld! und Horn 1922-1930 . M- Gemeinsamer Start nach Fernost Hapag und NDL im Ostasien Dienst 1921 1930 Genie aus dem Ruhrgebiet Die Passagicrschilfslinicn des Stinnes-Konzerns . Durch Fusionen zur Fusion Die Deutseh-Austral und Kosmos-Linien . Verbesserte Bedingungen Die Nordamerika-Westküstenfahrt 1923-1930 Außenseiter auf Kreuzfahrtkursen Erste Vergnügungsreisen 1923-1926 . Grand de luxe und Massentourismus Kreuzfahrten der Hamburg-Süd 1922-1930 .. Mit Linienschiffen auf Kreuzfahrt Die Kreuzfahrten des NDL 1925-1930 ... Wieder um die ganze Welt Hapag-Kreuzfahrten 1926-1930 ... Anhang Die größten Passagierschiffs-Neubauten lur die verschiedenen Fahrtgebiete 1920-1930 ... In den Jahren 1914- 1930 neueröffnete deutsche Passagier-Liniendienste .. Passagierzahlen 1921-1930 Fahrpreise in den Jahren 1921-1930 ... Internationale Statistik überfahrts- und Einreisebedingungen Band 5. Schwierige Jahrzehnte Verordnete Gemeinsamkeit Die Hapag-Lloyd Union 1930-1939 Verteidigter Besitzstand Mittelamerika-Dienste 1930-1939 Gravierende Änderungen Südamerika-Ostküsten-Dienste 1930-1939 . Einträgliche Routen Hapag- und Lloyd-Dienste nach der Westküste Amerikas 1930-1939 .. Über das Ziel hinaus Die Fernost- und Austral-Dienste 1930-1939 . Erfolgreich behauptet Die deutschen Afrika-Reedereien 1930-1939 - Hakenkreuz und Davidstern Arnold Bernstein und die Austreibung der Juden 1933-1939 . Noch einmal glänzende Jahre Hapag-. Llovd- und Hamburg-Süd-Kreuzfahrten bis 1939 .. Freut euch des Lebens "Kraft durch Freude-Fahrten 1934-1939 Abermals: Krieg Menschen und Schiffc 1939-1945 .. Quo vaditis, Bremen und Hamburg Deutsche Pläne und fremde Nordatlantik-Dienste in den 50ger Jahren Neubeginn im alten Stil Die Passagierschiffahrt der Hamburg-Sud nach dem Krieg . . Der Weg zur Hapag-Wovd AG Die Passatiierschilfahrt von Hapag und Lloyd nach dem Krieg . Die Bahn des Kometen Hamburg Deutsche Atlantik Unter Hammer und Zirkel Die Passagierschiffahrt der DDR 1960-1989 Gesellschaften ohne Haftung Bremer Helgolanddienst und HADAG .. Von der Ostsee in die Welt Lübeck-Linie. TT-Linie und Deilmann Bremer Aktivitäten Wallenius. Bremer SG und die Discovery Reederei Nachwort Flaggentafeln . Korrekturen und Nachträge . Die größten Passagierschiffs-Neubauten für die verschiedenen Fahrtgebiete 1931-1939 .. In den Jahren 1929- 1977 neueröffnete deutsche Passagier-Liniendienste .. Passagierzahlen 1931-1969 Fahrpreise 1931-1971 Internationale Statistiken Liste der Bauwerften Periodika und Zeitschriften .. Gesamtregister der Reedereien Auszüge aus dem Buch Versand D: 7,50 EUR [Passagierschiffahrt, Fahrpreise, Kultur, Gesellschaft, Reederein, Schiffahrtslinien, Unternehmen, krisen, Maschinentechnik, Schiffstechnik, Daten, Handelsflotten, Subventionen, Postdampferdienste, Konkurrenz, Chancen, Ausstattung, Entwicklung, Wachstum, erfolg], [PU:Hamburg: Kabel Verlag. 1986]<

1986, ISBN: 9783895508219

27 cm. ca 1200 seiten. illustrierter pappeinband (BU604) gebrauchs und Lagerspuren, einband an den unteren kanten bestoßen, OU mit stärkeren läsuren. `Mit Die Geschichte der deutschen Pas… Mehr…

27 cm. ca 1200 seiten. illustrierter pappeinband (BU604) gebrauchs und Lagerspuren, einband an den unteren kanten bestoßen, OU mit stärkeren läsuren. `Mit Die Geschichte der deutschen Passagierschiffahrt liegt zum ersten Mal ein reich illustrierter Gesamtüberblick über einen wichtigen Abschnitt deutscher Schiffahrtsgeschichte vor.Ausführlich beschrieben wird die deutsche Passagierschiffahrt mit maschinengetriebenen Schiffen zwischen Deutschland und ausländischen häfen außerhalb der Nordsee und ostsee. Natische, technische, wirtschaftliche, gesellschaftliche, kulturgeschichtliche und politische Hintergründe und Aspekte werden berücksichtigt sowohl auch das internationale Umfeld..Fünf Bände sind in der Geschichte der deutschen Passagierschiffahrt enthalten..Band I: Die Pionierjahre von 1850 bis 1890 ; Band II: Expansion auf allen Meeren 1890 bis 1900 ; Band III: Sprunghaftes Wachstum 1900 bis 1914 ; Band VI: Vernichtung und Wiedergeburt 1914 bis 1930 ; Band V: EIne Ära geht zu Ende 1930 bis 1990. Jeder Band ist reich illustriert. Tabellen und Statisken geben Auskunft über Passagierzahlen, Fahrpreise, Liniendienste, Schiffsdaten und Schiffschicksale. Band 1.Ein Zeitalter beginnt Erste Versuche in Hamburg und Bremen Sloman und Fritze 1850-1857 ..... Dampfer für die Hapag Der Nordatlantik-Dienst der Hapag 1856-1862 Brasilianisches Intermezzo Die Hamburg-Brasilische DG 1856-1858 . Die Bremer gründen den Lloyd Der Nordatlantik-Dienst des NDL 1858-1860 Neubeginn an der Weser Der Nordatlantik-Dienst des NDL 1861-1871 . Langsame Expansion in Hamburg Der Nordatlantik-Dienst der Hapag 1863-1874 . Ein deutsch-amerikanisches Gemeinschafts-Unternehmen Die Baltimore-Linie 1867-1878 Die Boltensche Versuchslinie Die Hamburg-Brasilianische DG 1869-1871 Dampfer Smidt aus Bremen Ein Bremer Nordatlantik-Dienst 1868-1875 Bis zum Golf von Mexiko Die Mittelamerika-Linien des NDL 1869-1875 . Zu neuen Ufern Der Westindien-Dienst der Hapag 1871 Baltischer Lloyd, Stettin Der Stettiner Nordatlantik-Dienst 1871-18z4 . Die Anfänge der Hamburg-Süd Die Hamburg-Süd 1871-1877 . Nach der Westküste Südamerikas Die DDG Kosmos 1872-1895 . Bremen baut die Führung aus Die Dienste des NDL 1872-1880 Der erste große Konkurrenzkampf Die Adler-Linie 1873-1875 . Stagnation und Wachwechsel Der Nordatlantik-Dienst der Hapag 1875 Erfolgreiche Politik der kleinen Schritte m Die Hamburg-Süd 1877-1894 . Noch einmal Stettin-New York Der Stettiner Lloyd 1880-1886 . Dampfer zum fünften Erdteil Die Sloman-Austral-Linie 1881 -1886 . Der Lloyd baut Schnelldampfer Der Nordatlantik-Dienst des NDL 1881-1895 Ein Stern geht auf Ballin, Carr, Sloman und die Hapag 1881-1886 Ein Liniendienst nach Kanada Die Dampfschiff-Rhederei Hansa 1883-1894 Von Hamburg nach Ostasien Die Kingsin-Linie 1885-1898 .. Kurs Afrika Die Woermann-Linie 1885-1891 Subventionierte Postdampfer Die Austral- und Ostasien-Dienste des NDL 45 1886-1893 Ein verfehlter Versuch Die Deutsch-Australische DG 1888-1894 . Anschluß an das Weltniveau Der Nordatlantik-Dienst der Hapag 1887-1892 ... Technische Meilensteine Schiffbau- und Maschinentechnik 1850-1890 . Anhang Vergleichende Tabellen deutscher und internationaler Passagierschiffe Deutsche Passagier-Liniendienste 1850-1890 . Passagierzahlen deutscher Reedereien 1850-1890 Fahrpreise 1850-1890 .. Internationale Statistiken über Handelsflotten, Reedereien, Passagierzahlen, Postdampferdienste und Subventionen.. Band 2. Weltverkehrskarte Von der Passage zur Seereise Eine Reederei ohne Schiffe Die Union-Linie 1888-1903 Dampfer für alle Zwecke Amerika-Dienste des NDL 1889-1900 Durch den Suez nach Ostafrika Die Deutsche Ost-Afrika-Linie 1890-1899 .. An fremden Gestaden Die Chinesische Küstenfahrt-Gesellschaft 1890-1901 .. Mittelamerikanisches Zwischenspiel Die Westindien- und Mexiko-Dienste der Hapag 1890-1901 . Auf der Sonnenroute nach New York Der Mittelmeer-New-York-Dienst von NDL und Hapag 1891-1901 Vergnügungsreisen zur See Die Kreuzfahrten der Hapag 1891-1904 Jahre der Konsolidierung Die Woermann-Linie 1892-1902 ... P-, A- und B-Dampfer Nordatlantik-Linien der Hapag 1893-1901 . Zehntausendtonner nach Australien Die Austral- und Ostasien-Dienste des NDL 1894-1903 Zwischen Asien und Australien Südsee- und indochinesische Dienste des NDL 1894-1903 . Kampf und Verständigung Hamburg-Pacific Linie und DDG Kosmos 1892-1901 Expansion trotz Konkurrenz Die Südamerika-Dienste von Hamburg-Süd und Hapag 1895-1900 .. Der Griff nach dem Blauen Band Die Ära der Vierschornsteiner 1896-1907 . Über den Atlantik hinaus Der Ostasien-Dienst der Hapag 1898-1903 Postdampfer nach Tsingtau Die Reederei M. Jebsen 1898-1901 Vergebene Chancen Die Rickmers Rhederei 1899-1900 Unter fremder Flagge Die Italia Soc. di Nav. 1899-1905 . Band 3. . Exkursionen nach dem Orient Die Passagierdienste der Deutschen Levante-Linie 1898-1910 kombischiffe für die Nebenlinien Passagier- und Frachtlinien des NDL nach Nordamerika 1900-1914 Rund um Afrika Die Deutsche Ost-Afrika-Linie 1900-1914 Durchbruch zur Spitze Die Hamburg-Süd 1900-1914 .. Abkehr vom Blauen Band Die Nordatlantik-Linien der Hapag 1901-1913 . Im Schatten der Konkurrenz Der Südamerika-Dienst des NDL 1901-1914 . Friedliche Koexistenz Der Südamerika-Dienst der Hapag 1901-1914 ... Gemeinsames Wachstum DDG Kosmos und Hapag 1902-1914 .... Zwischen Riviera und Kaukasus NDL und Hapaiz im Mittelmeer und im Schwarzen Meer 1902-1914 ein Fahrtgebiet wird geordnet Die Mittelamerika-Dienste der Hapag 1902-1914 .. . Höhenflug ins Finale, Mittelmeer - Neu York-Dienste des NDL und der Hapag 1903 -1914 .... .ein Monopol zerbricht, Jenseits des Atlantiks, Deutsche Passagierdienste an der amerikanischen Küste vor 1914, Das Ende der Expresszüge, Die Australien- und Ostasien-Dienste des NDL 1904-1914 , Ein verlorenes Paradies, Südsee- und Ostasien-Küstendienste des NDL 1904-1914 .., Forcierte Ambitionen, Die Ostasien-Dienste der Hapag 1904-1914 ., Nach den schönsten Plätzen der Welt, Kreuzfahrten der Hapag und des NDL 1904- 1914, Im Kampf um die Führung Der Bremerhaven-New York-Dienst des NDL 1905-1914 .. Fahrtdauer auf den wichtigsten Routen 1907 . Band 4. Im Strom der Gezeiten Der Griff nach den Sternen Klasse der Hapag .. Krieg Passagierschiffe und Reeder 1914- 1919 Auf eingefahrenen Gleisen Ausländische Passagierdienste von und nach Deutschland 1920-1926 . Neue Maßstäbe Der Nordatlantik-Dienst der Hapag 1919-1930 Wie Phönix aus der Asche Der Nordatlantik-Dienst des NDL 1919-1930 . Rückkehr zur Spitze Die Liniendienste der Hamburg-Süd 1919-1930 Neue Konstellationen Der Deutsche Afrika-Dienst 1919-1929 . . Schachzüge Hapag und NDL im Südamerika-Passagierdienst 1921-1930 Eingebundene Konkurrenz Mittelamerika-Passagierdienste von Hapag. Schuld! und Horn 1922-1930 . M- Gemeinsamer Start nach Fernost Hapag und NDL im Ostasien Dienst 1921 1930 Genie aus dem Ruhrgebiet Die Passagicrschilfslinicn des Stinnes-Konzerns . Durch Fusionen zur Fusion Die Deutseh-Austral und Kosmos-Linien . Verbesserte Bedingungen Die Nordamerika-Westküstenfahrt 1923-1930 Außenseiter auf Kreuzfahrtkursen Erste Vergnügungsreisen 1923-1926 . Grand de luxe und Massentourismus Kreuzfahrten der Hamburg-Süd 1922-1930 .. Mit Linienschiffen auf Kreuzfahrt Die Kreuzfahrten des NDL 1925-1930 ... Wieder um die ganze Welt Hapag-Kreuzfahrten 1926-1930 ... Anhang Die größten Passagierschiffs-Neubauten lur die verschiedenen Fahrtgebiete 1920-1930 ... In den Jahren 1914- 1930 neueröffnete deutsche Passagier-Liniendienste .. Passagierzahlen 1921-1930 Fahrpreise in den Jahren 1921-1930 ... Internationale Statistik überfahrts- und Einreisebedingungen Band 5. Schwierige Jahrzehnte Verordnete Gemeinsamkeit Die Hapag-Lloyd Union 1930-1939 Verteidigter Besitzstand Mittelamerika-Dienste 1930-1939 Gravierende Änderungen Südamerika-Ostküsten-Dienste 1930-1939 . Einträgliche Routen Hapag- und Lloyd-Dienste nach der Westküste Amerikas 1930-1939 .. Über das Ziel hinaus Die Fernost- und Austral-Dienste 1930-1939 . Erfolgreich behauptet Die deutschen Afrika-Reedereien 1930-1939 - Hakenkreuz und Davidstern Arnold Bernstein und die Austreibung der Juden 1933-1939 . Noch einmal glänzende Jahre Hapag-. Llovd- und Hamburg-Süd-Kreuzfahrten bis 1939 .. Freut euch des Lebens "Kraft durch Freude-Fahrten 1934-1939 Abermals: Krieg Menschen und Schiffc 1939-1945 .. Quo vaditis, Bremen und Hamburg Deutsche Pläne und fremde Nordatlantik-Dienste in den 50ger Jahren Neubeginn im alten Stil Die Passagierschiffahrt der Hamburg-Sud nach dem Krieg . . Der Weg zur Hapag-Wovd AG Die Passatiierschilfahrt von Hapag und Lloyd nach dem Krieg . Die Bahn des Kometen Hamburg Deutsche Atlantik Unter Hammer und Zirkel Die Passagierschiffahrt der DDR 1960-1989 Gesellschaften ohne Haftung Bremer Helgolanddienst und HADAG .. Von der Ostsee in die Welt Lübeck-Linie. TT-Linie und Deilmann Bremer Aktivitäten Wallenius. Bremer SG und die Discovery Reederei Nachwort Flaggentafeln . Korrekturen und Nachträge . Die größten Passagierschiffs-Neubauten für die verschiedenen Fahrtgebiete 1931-1939 .. In den Jahren 1929- 1977 neueröffnete deutsche Passagier-Liniendienste .. Passagierzahlen 1931-1969 Fahrpreise 1931-1971 Internationale Statistiken Liste der Bauwerften Periodika und Zeitschriften .. Gesamtregister der Reedereien Auszüge aus dem Buch Versand D: 7,50 EUR [Passagierschiffahrt, Fahrpreise, Kultur, Gesellschaft, Reederein, Schiffahrtslinien, Unternehmen, krisen, Maschinentechnik, Schiffstechnik, Daten, Handelsflotten, Subventionen, Postdampferdienste, Konkurrenz, Chancen, Ausstattung, Entwicklung, Wachstum, erfolg], [PU:Hamburg: Kabel Verlag/weltbild Verlag. 1986]<

1994, ISBN: 9783895508219

27 cm. 244 Seiten. illustrierter pappeinband (AI1133r) mit OU , guter Zustand, geringen läsuren am OU. `Mit Die Geschichte der deutschen Passagierschiffahrt liegt zum ersten Mal ein reich… Mehr…

27 cm. 244 Seiten. illustrierter pappeinband (AI1133r) mit OU , guter Zustand, geringen läsuren am OU. `Mit Die Geschichte der deutschen Passagierschiffahrt liegt zum ersten Mal ein reich illustrierter Gesamtüberblick über einen wichtigen Abschnitt deutscher Schiffahrtsgeschichte vor.Ausführlich beschrieben wird die deutsche Passagierschiffahrt mit maschinengetriebenen Schiffen zwischen Deutschland und ausländischen häfen außerhalb der Nordsee und ostsee. Nautische, technische, wirtschaftliche, gesellschaftliche, kulturgeschichtliche und politische Hintergründe und Aspekte werden berücksichtigt sowohl auch das internationale Umfeld..Weltverkehrskarte 1930 Wichtiges vorab Erläuterungen Im Strom der Gezeiten Einführung , Der Griff nach den Sternen, Die IMPERATOR-Klasse der Hapag , Krieg, Passagierschiffe und Reeder 1914?1919 , Auf eingefahrenen Gleisen, Ausländische Passagierdienste von und nach Deutschland 1920?1926 , Neue Maßstäbe, Der Nordatlantik-Dienst der Hapag 1919?1930, Wie Phönix aus der Asche, Der Nordatlantik-Dienst des NDL 1919-1930 ., Rückkehr zur Spitze, Die Liniendienste der Hamburg-Süd 1919 ? 1930, Neue Konstellationen, Der Deutsche Afrika-Dienst 1919-1929 , Schachzüge, Hapag und NDL im Südamerika-Passagierdienst 1921-1930 , Eingebundene Konkurrenz, Mittelamerika-Passagierdienste von Hapag, Schuldt und Horn 1922?1930 , Gemeinsamer Start nach Fernost Hapag und NDL im Ostasien-Dicnst 1921-1930, Ein Genie aus dem Ruhrgebiet, Die Passagierschiffslinien des Stinnes-Konzerns , Durch Fusionen zur Fusion, Die Deutsch-Austral und Kosmos-Limen , Verbesserte Bedingungen, Die Nordamerika-Weslküstenfahrt 1923-1930, Außenseiter auf Kreuzfahrtkursen Erste Vergnügungsreisen 1923 ? 1926 , Grand de luxe und Massentourismus Kreuzfahrten der Hamburg-Süd 1922?1930 .., Mit Linienschiffen auf Kreuzfahrt Die Kreuzfahrten des NDL 1925-1930 , Wieder um die ganze Welt Hapag-Kreuzfahrten 1926-1930, Anhang, Die größten Passagierschiffs-Neubauten für die verschiedenen Fahrtgebiete 1920-1930, In den Jahren 1914?1930 neueröffnete deutsche Passagier-Liniendienste , Passagierzahlen 1921-1930 , Fahrpreise in den Jahren 1921-1930 , Internationale Statistik , Überfahrts- und Einreisebedingungen , Liste der Bauwerften Versand D: 7,50 EUR [Passagierschiffahrt, Fahrpreise, Kultur, Gesellschaft, Reederein, Schiffahrtslinien, Unternehmen, krisen, Maschinentechnik, Schiffstechnik, Daten, Handelsflotten, Subventionen, Postdampferdienste, Konkurrenz, Chancen, Ausstattung, Entwicklung, Wachstum, erfolg], [PU:Augsburg: Welbild Verlag. 1994]<

1994, ISBN: 9783895508219

27 cm. 235 Seiten. illustrierter pappeinband (FF429r^^^^^^^^^) mit OU , guter Zustand, geringen läsuren am OU. `Mit Die Geschichte der deutschen Passagierschiffahrt liegt zum ersten Mal e… Mehr…

27 cm. 235 Seiten. illustrierter pappeinband (FF429r^^^^^^^^^) mit OU , guter Zustand, geringen läsuren am OU. `Mit Die Geschichte der deutschen Passagierschiffahrt liegt zum ersten Mal ein reich illustrierter Gesamtüberblick über einen wichtigen Abschnitt deutscher Schiffahrtsgeschichte vor.Ausführlich beschrieben wird die deutsche Passagierschiffahrt mit maschinengetriebenen Schiffen zwischen Deutschland und ausländischen häfen außerhalb der Nordsee und ostsee. Nautische, technische, wirtschaftliche, gesellschaftliche, kulturgeschichtliche und politische Hintergründe und Aspekte werden berücksichtigt sowohl auch das internationale Umfeld....Band II: Expansion auf allen Meeren 1890 bis 1900 Inhalt Band 2: Weltverkehrskarte Von der Passage zur Seereise Eine Reederei ohne Schiffe Die Union-Linie 1888-1903 Dampfer für alle Zwecke Amerika-Dienste des NDL 1889-1900 Durch den Suez nach Ostafrika Die Deutsche Ost-Afrika-Linie 1890-1899 .. An fremden Gestaden Die Chinesische Küstenfahrt-Gesellschaft 1890-1901 .. Mittelamerikanisches Zwischenspiel Die Westindien- und Mexiko-Dienste der Hapag 1890-1901 . Auf der Sonnenroute nach New York Der Mittelmeer-New-York-Dienst von NDL und Hapag 1891-1901 Vergnügungsreisen zur See Die Kreuzfahrten der Hapag 1891-1904 Jahre der Konsolidierung Die Woermann-Linie 1892-1902 ... P-, A- und B-Dampfer Nordatlantik-Linien der Hapag 1893-1901 . Zehntausendtonner nach Australien Die Austral- und Ostasien-Dienste des NDL 1894-1903 Zwischen Asien und Australien Südsee- und indochinesische Dienste des NDL 1894-1903 . Kampf und Verständigung Hamburg-Pacific Linie und DDG Kosmos 1892-1901 Expansion trotz Konkurrenz Die Südamerika-Dienste von Hamburg-Süd und Hapag 1895-1900 .. Der Griff nach dem Blauen Band Die Ära der Vierschornsteiner 1896-1907 . Über den Atlantik hinaus Der Ostasien-Dienst der Hapag 1898-1903 Postdampfer nach Tsingtau Die Reederei M. Jebsen 1898-1901 Vergebene Chancen Die Rickmers Rhederei 1899-1900 Unter fremder Flagge Die Italia Soc. di Nav. 1899-1905 . Versand D: 7,50 EUR [Passagierschiffahrt, Fahrpreise, Kultur, Gesellschaft, Reederein, Schiffahrtslinien, Unternehmen, krisen, Maschinentechnik, Schiffstechnik, Daten, Handelsflotten, Subventionen, Postdampferdienste, Konkurrenz, Chancen, Ausstattung, Entwicklung, Wachstum, erfolg], [PU:Augsburg: Welbild Verlag. 1994]<