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Mobilität ist die Basis unseres Alltags. Individuelle Mobilität lässt uns unsere a- täglichen Aktivitäten verknüpfen - sie macht Ziele erreichbar. Verwirklicht wird sie zu grossen Teilen mit dem Pkw. In Europa ist das Auto in wenig mehr als zwei Generationen zu einem Kernbestandteil des Lebens geworden. Es spiegelt die Geschwindigkeit wider, mit der wir leben und den Lebensstil, mit dem wir uns darstellen wollen. Zugleich hat die Verkehrs- und Umweltbelastung insbesondere in Städten ein Ausmass angenommen, das von der Gesellschaft nicht mehr toleriert wird. Eine zentrale Zukunftsaufgabe ist es daher, die Verkehrsbelastung vor allem in den Städten zu senken ohne die Mobilität zu verlieren. Dafür steht Verkehrspolitikernund Verkehrsplanerneine Reihe von Massnahmen zur Verfügung. Hohe Akzeptanz ?nden gerade in Deutschland vor allem tech- sche Lösungen, von ef?zienteren Motoren bis hin zu Russpartikel?ltern und an- ren Technologien, die in begrenztem Masse wirken können ohne dass Menschen ihr Verhalten ändern müssen. Dem gegenüber stehen innovative verhaltensbezogene Massnahmen, die Anreize für eine nachhaltige und insofern ef?zientere Mobilität schaffen. Dazu gehören beispielsweise Preise für die Benutzung städtischer St- ssen und Autobahnen mit dem Pkw. In Deutschland nur in Fachkreisen diskutiert, haben Städte im europäischen Ausland solche Preissysteme mit starken Wirk- gen bereits eingeführt. eBooks > Fachbücher > Psychologie; eBooks > Sachbücher > Psychologie , VS Verlag für Sozialwissenschaften, Tina Gehlert, VS Verlag für Sozialwissenschaften, ehle<
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Mobilität ist die Basis unseres Alltags. Individuelle Mobilität lässt uns unsere a- täglichen Aktivitäten verknüpfen - sie macht Ziele erreichbar. Verwirklicht wird sie zu großen Teilen mit dem Pkw. In Europa ist das Auto in wenig mehr als zwei Generationen zu einem Kernbestandteil des Lebens geworden. Es spiegelt die Geschwindigkeit wider, mit der wir leben und den Lebensstil, mit dem wir uns darstellen wollen. Zugleich hat die Verkehrs- und Umweltbelastung insbesondere in Städten ein Ausmaß angenommen, das von der Gesellschaft nicht mehr toleriert wird. Eine zentrale Zukunftsaufgabe ist es daher, die Verkehrsbelastung vor allem in den Städten zu senken ohne die Mobilität zu verlieren. Dafür steht Verkehrspolitikernund Verkehrsplanerneine Reihe von Maßnahmen zur Verfügung. Hohe Akzeptanz ?nden gerade in Deutschland vor allem tech- sche Lösungen, von ef?zienteren Motoren bis hin zu Rußpartikel?ltern und an- ren Technologien, die in begrenztem Maße wirken können ohne dass Menschen ihr Verhalten ändern müssen. Dem gegenüber stehen innovative verhaltensbezogene Maßnahmen, die Anreize für eine nachhaltige und insofern ef?zientere Mobilität schaffen. Dazu gehören beispielsweise Preise für die Benutzung städtischer St- ßen und Autobahnen mit dem Pkw. In Deutschland nur in Fachkreisen diskutiert, haben Städte im europäischen Ausland solche Preissysteme mit starken Wirk- gen bereits eingeführt. eBook Tina Gehlert PDF, VS Verlag für Sozialwissenschaften, 05.02.2009, VS Verlag für Sozialwissenschaften, 2009<
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Mobilität ist die Basis unseres Alltags. Individuelle Mobilität lässt uns unsere a- täglichen Aktivitäten verknüpfen â?? sie macht Ziele erreichbar. Verwirklicht wird sie zu groÃ?en Teilen mit dem Pkw. In Europa ist das Auto in wenig mehr als zwei Generationen zu einem Kernbestandteil des Lebens geworden. Es spiegelt die Geschwindigkeit wider, mit der wir leben und den Lebensstil, mit dem wir uns darstellen wollen. Zugleich hat die Verkehrs- und Umweltbelastung insbesondere in Städten ein AusmaÃ? angenommen, das von der Gesellschaft nicht mehr toleriert wird. Eine zentrale Zukunftsaufgabe ist es daher, die Verkehrsbelastung vor allem in den Städten zu senken ohne die Mobilität zu verlieren. Dafür steht Verkehrspolitikernund Verkehrsplanerneine Reihe von MaÃ?nahmen zur Verfügung. Hohe Akzeptanz ?nden gerade in Deutschland vor allem tech- sche Lösungen, von ef?zienteren Motoren bis hin zu RuÃ?partikel?ltern und an- ren Technologien, die in begrenztem MaÃ?e wirken können ohne dass Menschen ihr Verhalten ändern müssen. Dem gegenüber stehen innovative verhaltensbezogene MaÃ?nahmen, die Anreize für eine nachhaltige und insofern ef?zientere Mobilität schaffen. Dazu gehören beispielsweise Preise für die Benutzung städtischer St- Ã?en und Autobahnen mit dem Pkw. In Deutschland nur in Fachkreisen diskutiert, haben Städte im europäischen Ausland solche Preissysteme mit starken Wirk- gen bereits eingeführt. Books > Psychology eBook, Springer Shop<
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Mobilität ist die Basis unseres Alltags. Individuelle Mobilität lässt uns unsere a- täglichen Aktivitäten verknüpfen – sie macht Ziele erreichbar. Verwirklicht wird sie zu großen Teilen mit dem Pkw. In Europa ist das Auto in wenig mehr als zwei Generationen zu einem Kernbestandteil des Lebens geworden. Es spiegelt die Geschwindigkeit wider, mit der wir leben und den Lebensstil, mit dem wir uns darstellen wollen. Zugleich hat die Verkehrs- und Umweltbelastung insbesondere in Städten ein Ausmaß angenommen, das von der Gesellschaft nicht mehr toleriert wird. Eine zentrale Zukunftsaufgabe ist es daher, die Verkehrsbelastung vor allem in den Städten zu senken ohne die Mobilität zu verlieren. Dafür steht Verkehrspolitikernund Verkehrsplanerneine Reihe von Maßnahmen zur Verfügung. Hohe Akzeptanz ?nden gerade in Deutschland vor allem tech- sche Lösungen, von ef?zienteren Motoren bis hin zu Rußpartikel?ltern und an- ren Technologien, die in begrenztem Maße wirken können ohne dass Menschen ihr Verhalten ändern müssen. Dem gegenüber stehen innovative verhaltensbezogene Maßnahmen, die Anreize für eine nachhaltige und insofern ef?zientere Mobilität schaffen. Dazu gehören beispielsweise Preise für die Benutzung städtischer St- ßen und Autobahnen mit dem Pkw. In Deutschland nur in Fachkreisen diskutiert, haben Städte im europäischen Ausland solche Preissysteme mit starken Wirk- gen bereits eingeführt., VS Verlag für Sozialwissenschaften<
Akzeptanz und Mobilitätsverhalten, eBooks, eBook Download (PDF), 2009, [PU: VS Verlag für Sozialwissenschaften], VS Verlag für Sozialwissenschaften, 2009
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Akzeptanz und Mobilitätsverhalten, eBooks, eBook Download (PDF), 2009, [PU: VS Verlag für Sozialwissenschaften], VS Verlag für Sozialwissenschaften, 2009
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Detailangaben zum Buch - Straßenbenutzungsgebühren in Städten
EAN (ISBN-13): 9783531918181 ISBN (ISBN-10): 3531918184 Erscheinungsjahr: 2009 Herausgeber: VS Verlag für Sozialwissenschaften 239 Seiten Sprache: ger/Deutsch
Buch in der Datenbank seit 2010-10-30T11:50:27+02:00 (Berlin) Detailseite zuletzt geändert am 2024-06-03T13:03:34+02:00 (Berlin) ISBN/EAN: 3531918184
ISBN - alternative Schreibweisen: 3-531-91818-4, 978-3-531-91818-1 Alternative Schreibweisen und verwandte Suchbegriffe: Autor des Buches: gehler, gehl, neue gesellschaft für psychologie
Daten vom Verlag:
Autor/in: Tina Gehlert Titel: Verkehrspsychologie; Straßenbenutzungsgebühren in Städten - Akzeptanz und Mobilitätsverhalten Verlag: VS Verlag für Sozialwissenschaften; VS Verlag für Sozialwissenschaften 218 Seiten Erscheinungsjahr: 2009-02-05 Wiesbaden; DE Gedruckt / Hergestellt in Deutschland. Sprache: Deutsch 35,96 € (DE) 35,96 € (AT) 40,05 CHF (CH) Available XXI, 218 S.
EA; E107; eBook; Nonbooks, PBS / Psychologie; Psychologie; Verstehen; Mobilität; PKW-Nutzung; Stadtverkehr; Verkehrslenkung; Verkehrsplanung; Verkehrspolitik; Verkehrspsychologie; C; Psychology, general; Behavioral Sciences and Psychology; Behavioral Science and Psychology; BC
Begriffsdefinitionen.- Straßenbenutzungsgebühren in Städten.- Psychologische Erklärungsansätze zu Straßenbenutzungsgebühren.- Fragestellungen und Hypothesen.- Methoden.- Ergebnisse.- Diskussion.- Resümee.
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