Das Lenkungshandbuch deckt alle Bereiche der modernen Lenksystemtechnik im Pkw ab. Es behandelt umfassend die Komponenten, die technischen Konzepte und die Funktionalitäten von Lenksystem… Mehr…
Das Lenkungshandbuch deckt alle Bereiche der modernen Lenksystemtechnik im Pkw ab. Es behandelt umfassend die Komponenten, die technischen Konzepte und die Funktionalitäten von Lenksystemen. Schwerpunkt des Buches ist die praxisnahe Darstellung der Grundlagen sowie des aktuellen Standes der Technik. Die Wechselwirkungen Lenkung - Fahrzeug und die daraus resultierenden Anforderungen für die Lenkungsentwicklung werden angezeigt. Der Einfluss der Lenkung auf das Fahrzeughandling und auf das Lenkgefühl wird umfassend dargestellt. Der InhaltAnforderungen - Geschichtliche Entwicklung - Lenkkinematik - Fahrdynamische Grundlagen - Akustik und Schwingungen - Lenkverhalten und Lenkgefühl - Lenksystemtechnologien - Mechanische Lenksysteme - Zahnstangenlenkung - Spurstangen - Kugelumlauflenkungen - Hydraulische Lenksysteme - Hydraulische Energieversorgung - Elektromechanische Lenksysteme EPS- Lenkmomentsensorik - Lenkwinkelsensorik - Steuergeräte - EPS-Regelung - Systemsicherheit - Überlagerungslenkung - Steer-by-wire - Allradlenkungen - Lenksäule - Lenkrad - Fahrerassistenz - AusblickDie ZielgruppenIngenieure und Techniker in der Konzeption, Konstruktion, Entwicklung, Erprobung, Herstellung, Wartung und Überwachung von Komponenten oder des gesamten LenksystemsLehrende und Forschende, Studenten des Ingenieur- und Kraftfahrwesens an Berufs- und Technikerschulen, Hochschulen und Universitäten, Technische JournalistenDie AutorenDr. Peter Pfeffer ist Professor für Fahrzeugtechnik an der Hochschule München. Dr. Manfred Harrer ist Leiter Entwicklung Lenksysteme und Räder bei der Firma Dr.-Ing. h.c. F. Porsche AG. Media eBooks, 484 Seiten, Media > Books, Vieweg+Teubner Verlag, 2011<
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Das Lenkungshandbuch deckt alle Bereiche der modernen Lenksystemtechnik im Pkw ab. Es behandelt umfassend die Komponenten, die technischen Konzepte und die Funktionalitäten von Lenksystemen. Schwerpunkt des Buches ist die praxisnahe Darstellung der Grundlagen sowie des aktuellen Standes der Technik. Die Wechselwirkungen Lenkung - Fahrzeug und die daraus resultierenden Anforderungen für die Lenkungsentwicklung werden angezeigt. Der Einfluss der Lenkung auf das Fahrzeughandling und auf das Lenkgefühl wird umfassend dargestellt. Der Inhalt Anforderungen – Geschichtliche Entwicklung – Lenkkinematik – Fahrdynamische Grundlagen – Akustik und Schwingungen – Lenkverhalten und Lenkgefühl – Lenksystemtechnologien – Mechanische Lenksysteme – Zahnstangenlenkung – Spurstangen – Kugelumlauflenkungen – Hydraulische Lenksysteme – Hydraulische Energieversorgung – Elektromechanische Lenksysteme EPS– Lenkmomentsensorik – Lenkwinkelsensorik – Steuergeräte – EPS-Regelung – Systemsicherheit – Überlagerungslenkung – Steer-by-wire – Allradlenkungen – Lenksäule – Lenkrad – Fahrerassistenz – Ausblick Die Zielgruppen Ingenieure und Techniker in der Konzeption, Konstruktion, Entwicklung, Erprobung, Herstellung, Wartung und Überwachung von Komponenten oder des gesamten Lenksystems Lehrende und Forschende, Studenten des Ingenieur- und Kraftfahrwesens an Berufs- und Technikerschulen, Hochschulen und Universitäten, Technische Journalisten Die Autoren Dr. Peter Pfeffer ist Professor für Fahrzeugtechnik an der Hochschule München. Dr. Manfred Harrer ist Leiter Entwicklung Lenksysteme und Räder bei der Firma Dr.-Ing. h.c. F. Porsche AG., Vieweg+Teubner Verlag<
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Das Lenkungshandbuch deckt alle Bereiche der modernen Lenksystemtechnik im Pkw ab. Es behandelt umfassend die Komponenten, die technischen Konzepte und die Funktionalitäten von Lenksystemen. Schwerpunkt des Buches ist die praxisnahe Darstellung der Grundlagen sowie des aktuellen Standes der Technik. Die Wechselwirkungen Lenkung - Fahrzeug und die daraus resultierenden Anforderungen für die Lenkungsentwicklung werden angezeigt. Der Einfluss der Lenkung auf das Fahrzeughandling und auf das Lenkgefühl wird umfassend dargestellt. Der InhaltAnforderungen - Geschichtliche Entwicklung - Lenkkinematik - Fahrdynamische Grundlagen - Akustik und Schwingungen - Lenkverhalten und Lenkgefühl - Lenksystemtechnologien - Mechanische Lenksysteme - Zahnstangenlenkung - Spurstangen - Kugelumlauflenkungen - Hydraulische Lenksysteme - Hydraulische Energieversorgung - Elektromechanische Lenksysteme EPS- Lenkmomentsensorik - Lenkwinkelsensorik - Steuergeräte - EPS-Regelung - Systemsicherheit - Überlagerungslenkung - Steer-by-wire - Allradlenkungen - Lenksäule - Lenkrad - Fahrerassistenz - AusblickDie ZielgruppenIngenieure und Techniker in der Konzeption, Konstruktion, Entwicklung, Erprobung, Herstellung, Wartung und Überwachung von Komponenten oder des gesamten LenksystemsLehrende und Forschende, Studenten des Ingenieur- und Kraftfahrwesens an Berufs- und Technikerschulen, Hochschulen und Universitäten, Technische JournalistenDie AutorenDr. Peter Pfeffer ist Professor für Fahrzeugtechnik an der Hochschule München. Dr. Manfred Harrer ist Leiter Entwicklung Lenksysteme und Räder bei der Firma Dr.-Ing. h.c. F. Porsche AG. Media eBooks, 484 Seiten, Media > Books, Vieweg+Teubner Verlag, 2011<
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Das Lenkungshandbuch deckt alle Bereiche der modernen Lenksystemtechnik im Pkw ab. Es behandelt umfassend die Komponenten, die technischen Konzepte und die Funktionalitäten von Lenksystemen. Schwerpunkt des Buches ist die praxisnahe Darstellung der Grundlagen sowie des aktuellen Standes der Technik. Die Wechselwirkungen Lenkung - Fahrzeug und die daraus resultierenden Anforderungen für die Lenkungsentwicklung werden angezeigt. Der Einfluss der Lenkung auf das Fahrzeughandling und auf das Lenkgefühl wird umfassend dargestellt. Der Inhalt Anforderungen – Geschichtliche Entwicklung – Lenkkinematik – Fahrdynamische Grundlagen – Akustik und Schwingungen – Lenkverhalten und Lenkgefühl – Lenksystemtechnologien – Mechanische Lenksysteme – Zahnstangenlenkung – Spurstangen – Kugelumlauflenkungen – Hydraulische Lenksysteme – Hydraulische Energieversorgung – Elektromechanische Lenksysteme EPS– Lenkmomentsensorik – Lenkwinkelsensorik – Steuergeräte – EPS-Regelung – Systemsicherheit – Überlagerungslenkung – Steer-by-wire – Allradlenkungen – Lenksäule – Lenkrad – Fahrerassistenz – Ausblick Die Zielgruppen Ingenieure und Techniker in der Konzeption, Konstruktion, Entwicklung, Erprobung, Herstellung, Wartung und Überwachung von Komponenten oder des gesamten Lenksystems Lehrende und Forschende, Studenten des Ingenieur- und Kraftfahrwesens an Berufs- und Technikerschulen, Hochschulen und Universitäten, Technische Journalisten Die Autoren Dr. Peter Pfeffer ist Professor für Fahrzeugtechnik an der Hochschule München. Dr. Manfred Harrer ist Leiter Entwicklung Lenksysteme und Räder bei der Firma Dr.-Ing. h.c. F. Porsche AG., Vieweg+Teubner Verlag<
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Buch in der Datenbank seit 2007-01-16T09:41:02+01:00 (Berlin) Detailseite zuletzt geändert am 2024-01-31T12:07:22+01:00 (Berlin) ISBN/EAN: 3834881678
ISBN - alternative Schreibweisen: 3-8348-8167-8, 978-3-8348-8167-0 Alternative Schreibweisen und verwandte Suchbegriffe: Autor des Buches: michael dietrich, harrer, harr peter, pfeffer, teubner, peter manfred Titel des Buches: fahrdynamik, lenk, lenkungshandbuch
Daten vom Verlag:
Autor/in: Peter Pfeffer; Manfred Harrer Titel: ATZ/MTZ-Fachbuch; Lenkungshandbuch - Lenksysteme, Lenkgefühl, Fahrdynamik von Kraftfahrzeugen Verlag: Vieweg+Teubner Verlag; Vieweg & Teubner 484 Seiten Erscheinungsjahr: 2011-05-30 Wiesbaden; DE Sprache: Deutsch 46,99 € (DE) 46,99 € (AT) 60,00 CHF (CH) Available XXVII, 484 S. 455 Abb.
Aktuelles Fachbuch zur Entwicklung von Lenksystemen in Pkw und Lkw mit zahlreichen Ausführungen und mit heutiger Elektronik; Das Lenkungshandbuch deckt alle Bereiche der modernen Lenksystemtechnik im Pkw ab. Es behandelt umfassend die Komponenten, die technischen Konzepte und die Funktionalitäten von Lenksystemen. Schwerpunkt des Buches ist die praxisnahe Darstellung der Grundlagen sowie des aktuellen Standes der Technik. Die Wechselwirkungen Lenkung - Fahrzeug und die daraus resultierenden Anforderungen für die Lenkungsentwicklung werden angezeigt. Der Einfluss der Lenkung auf das Fahrzeughandling und auf das Lenkgefühl wird umfassend dargestellt.
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