Helmut Griebl (Autor):Die Baureihe 12 [Gebundene Ausgabe] Helmut Griebl (Autor)
- gebunden oder broschiert 2003, ISBN: 9783882553451
Verlag Dirk Endisch, 1997. 1997. Hardcover. 29,9 x 21 x 1,9 cm. Ein Buch über die -Taigatrommel- der Reichsbahn? Das hätte vor über einem Jahrzehnt bei einer Überzahl von Eisenbahnfreund… Mehr…
Verlag Dirk Endisch, 1997. 1997. Hardcover. 29,9 x 21 x 1,9 cm. Ein Buch über die -Taigatrommel- der Reichsbahn? Das hätte vor über einem Jahrzehnt bei einer Überzahl von Eisenbahnfreunden in Ost wie West gleichermaßen wenig Resonanz gefunden. Im Osten des geteilten Deutschlands wurde sie von zahlreichen Eisenbahnfreunden und Fotografen, besonders in den ersten anderthalb Jahrzehnten, unverhohlen gemieden, nur wenige betrachteten die V 200 trotz ihrer exotischen Erscheinung - für deutsche Verhältnisse zunächst gewöhnungsbedürftig - als Objekt des normalen Betriebsgeschehens. Im Westen mag die zunächst schalldämpferlose Lok bei ihrem ersten Auftauchen in Büchen, Helmstedt, Bebra oder Hof gar wie der Einfall einer fremdländischen Kultur verstanden worden sein - angesichts einer unerträglichen Geräuschkulisse der Zweitaktdiesels mehr als verständlich. Interessantes Buch für Fans dieser Baureihe mit vielen Details, z.B. der Abnahme durch die DR. Aus dem Inhalt: Vorwort. Die V 200 der Deutschen Reichsbahn - Last oder Hilfe? Schwerer Beginn nach 1945. Der Traktionswandel bei der DR. Der "Verdieselungsbeschluß". Technische Bedingungen zur Lieferung. Die Übernahme der Diesellokomotiven Baureihe V 200. Leistungsstarke Streckendiesellokomotiven für die DR. Die Technik der Lokomotive. Das Herstellerwerk. Die Entwicklung der V 200. Sowjetische Diesellokomotiven im Überblick. Fahrzeugteil. Farbgebung und Beschilderung. Die Eigenschaften der V 200 im Spiegel meßtechnischer Untersuchungen. Die V 200 in der Instandhaltung. Dokumentation. Schäden und Mängel zwingen zu außerplanmäßigem Instandhaltungsaufwand. Modernisierungen und Anpassungen sowie neue Anforderungen an die Lokomotiven. Änderungen zur Gewährleistung der Einmannbesetzung der Baureihe 120. Die V 200 in der Instandhaltung - ein Resümee. Die V 200 in den Reichsbahndirektionen und Bahnbetriebswerken. Die Erstzuteilung der Baureihe V 200. Rbd Berlin. Rbd Cottbus. Rbd Dresden. Rbd Erfurt. Rbd Greifswald. Rbd Halle. Rbd Magdeburg. Rbd Schwerin. Verbleib der Baureihe V 200. Farbteil. Die V 200 im Ausbesserungswerk. Unfälle mit der V 200. Die V 200 auf den Werkbahnen. Die M62 im Ausland. Die Baureihe V 200 - verpaßte Einheitslokomotive der RGW-Länder? Literaturverzeichnis. Abkürzungen. Eisenbahn Diesellokomotiven Baureihe V 200 Baureihe 120 Taigatrommel Deutsche Reichsbahn DR DDR Freiburg (EK-Verlag), 1997 Freiburg (EK-Verlag), 1997. ISBN 3-88255-201-8 272 S., 32 Farb- und 259 sw-Fotos, 24 Fahrzeugzeichnungen, techn. und stat. Daten, 5 hist. Werbe- und 32 Dokumentenfaksimiles, 4 Fahrplanauszüge, Literaturangaben, Format: 30 x 21 cm, OPbd., Aus dem Inhalt: Vorwort. Die V 200 der Deutschen Reichsbahn - Last oder Hilfe? Schwerer Beginn nach 1945. Der Traktionswandel bei der DR. Der "Verdieselungsbeschluß". Technische Bedingungen zur Lieferung. Die Übernahme der Diesellokomotiven Baureihe V 200. Leistungsstarke Streckendiesellokomotiven für die DR. Die Technik der Lokomotive. Das Herstellerwerk. Die Entwicklung der V 200. Sowjetische Diesellokomotiven im Überblick. Fahrzeugteil. Farbgebung und Beschilderung. Die Eigenschaften der V 200 im Spiegel meßtechnischer Untersuchungen. Die V 200 in der Instandhaltung. Dokumentation. Schäden und Mängel zwingen zu außerplanmäßigem Instandhaltungsaufwand. Modernisierungen und Anpassungen sowie neue Anforderungen an die Lokomotiven. Änderungen zur Gewährleistung der Einmannbesetzung der Baureihe 120. Die V 200 in der Instandhaltung - ein Resümee. Die V 200 in den Reichsbahndirektionen und Bahnbetriebswerken. Die Erstzuteilung der Baureihe V 200. Rbd Berlin. Rbd Cottbus. Rbd Dresden. Rbd Erfurt. Rbd Greifswald. Rbd Halle. Rbd Magdeburg. Rbd Schwerin. Verbleib der Baureihe V 200. Farbteil. Die V 200 im Ausbesserungswerk. Unfälle mit der V 200. Die V 200 auf den Werkbahnen. Die M62 im Ausland. Die Baureihe V 200 - verpaßte Einheitslokomotive der RGW-Länder? Literaturverzeichnis. Abkürzungen. Eisenbahn Diesellokomotiven Baureihe V 200 Baureihe 120 Taigatrommel Deutsche Reichsbahn DR DDRISBN 3-88255-201-8 Zusatzinfo 350 Abb. Sprache deutsch Maße 210 x 297 mm Einbandart gebunden Technik Fahrzeuge Schienenfahrzeuge Diesellokomotiven ISBN-10 3-88255-201-8 / 3882552018 ISBN-13 978-3-88255-201-0 / 9783882552010 Die Baureihe V 200. Die Geschichte der 'Taigatrommeln' (Gebundene Ausgabe) von Hans Müller (Autor), Andreas Stange (Autor) Die Baureihe V 200 Die Baureihe V 200 Die Baureihe V200 Die Baureihe V-200 Baureihe 120 Taigatrommel Deutsche Reichsbahn DR DDR Eisenbahn Diesellokomotiven Baureihe V 200 Eisenbahn Diesellokomotiven Baureihe V 200 Baureihe 120 Taigatrommel Deutsche Reichsbahn DR DDR Ein Buch über die -Taigatrommel- der Reichsbahn? Das hätte vor über einem Jahrzehnt bei einer Überzahl von Eisenbahnfreunden in Ost wie West gleichermaßen wenig Resonanz gefunden. Im Osten des geteilten Deutschlands wurde sie von zahlreichen Eisenbahnfreunden und Fotografen, besonders in den ersten anderthalb Jahrzehnten, unverhohlen gemieden, nur wenige betrachteten die V 200 trotz ihrer exotischen Erscheinung - für deutsche Verhältnisse zunächst gewöhnungsbedürftig - als Objekt des normalen Betriebsgeschehens. Im Westen mag die zunächst schalldämpferlose Lok bei ihrem ersten Auftauchen in Büchen, Helmstedt, Bebra oder Hof gar wie der Einfall einer fremdländischen Kultur verstanden worden sein - angesichts einer unerträglichen Geräuschkulisse der Zweitaktdiesels mehr als verständlich. Interessantes Buch für Fans dieser Baureihe mit vielen Details, z.B. der Abnahme durch die DR. Aus dem Inhalt: Vorwort. Die V 200 der Deutschen Reichsbahn - Last oder Hilfe? Schwerer Beginn nach 1945. Der Traktionswandel bei der DR. Der "Verdieselungsbeschluß". Technische Bedingungen zur Lieferung. Die Übernahme der Diesellokomotiven Baureihe V 200. Leistungsstarke Streckendiesellokomotiven für die DR. Die Technik der Lokomotive. Das Herstellerwerk. Die Entwicklung der V 200. Sowjetische Diesellokomotiven im Überblick. Fahrzeugteil. Farbgebung und Beschilderung. Die Eigenschaften der V 200 im Spiegel meßtechnischer Untersuchungen. Die V 200 in der Instandhaltung. Dokumentation. Schäden und Mängel zwingen zu außerplanmäßigem Instandhaltungsaufwand. Modernisierungen und Anpassungen sowie neue Anforderungen an die Lokomotiven. Änderungen zur Gewährleistung der Einmannbesetzung der Baureihe 120. Die V 200 in der Instandhaltung - ein Resümee. Die V 200 in den Reichsbahndirektionen und Bahnbetriebswerken. Die Erstzuteilung der Baureihe V 200. Rbd Berlin. Rbd Cottbus. Rbd Dresden. Rbd Erfurt. Rbd Greifswald. Rbd Halle. Rbd Magdeburg. Rbd Schwerin. Verbleib der Baureihe V 200. Farbteil. Die V 200 im Ausbesserungswerk. Unfälle mit der V 200. Die V 200 auf den Werkbahnen. Die M62 im Ausland. Die Baureihe V 200 - verpaßte Einheitslokomotive der RGW-Länder? Literaturverzeichnis. Abkürzungen. Eisenbahn Diesellokomotiven Baureihe V 200 Baureihe 120 Taigatrommel Deutsche Reichsbahn DR DDR Freiburg (EK-Verlag), 1997 Freiburg (EK-Verlag), 1997. ISBN 3-88255-201-8 272 S., 32 Farb- und 259 sw-Fotos, 24 Fahrzeugzeichnungen, techn. und stat. Daten, 5 hist. Werbe- und 32 Dokumentenfaksimiles, 4 Fahrplanauszüge, Literaturangaben, Format: 30 x 21 cm, OPbd., Aus dem Inhalt: Vorwort. Die V 200 der Deutschen Reichsbahn - Last oder Hilfe? Schwerer Beginn nach 1945. Der Traktionswandel bei der DR. Der "Verdieselungsbeschluß". Technische Bedingungen zur Lieferung. Die Übernahme der Diesellokomotiven Baureihe V 200. Leistungsstarke Streckendiesellokomotiven für die DR. Die Technik der Lokomotive. Das Herstellerwerk. Die Entwicklung der V 200. Sowjetische Diesellokomotiven im Überblick. Fahrzeugteil. Farbgebung und Beschilderung. Die Eigenschaften der V 200 im Spiegel meßtechnischer Untersuchungen. Die V 200 in der Instandhaltung. Dokumentation. Schäden und Mängel zwingen zu außerplanmäßigem Instandhaltungsaufwand. Modernisierungen und Anpassungen sowie neue Anforderungen an die Lokomotiven. Änderungen zur Gewährleistung der Einmannbesetzung der Baureihe 120. Die V 200 in der Instandhaltung - ein Resümee. Die V 200 in den Reichsbahndirektionen und Bahnbetriebswerken. Die Erstzuteilung der Baureihe V 200. Rbd Berlin. Rbd Cottbus. Rbd Dresden. Rbd Erfurt. Rbd Greifswald. Rbd Halle. Rbd Magdeburg. Rbd Schwerin. Verbleib der Baureihe V 200. Farbteil. Die V 200 im Ausbesserungswerk. Unfälle mit der V 200. Die V 200 auf den Werkbahnen. Die M62 im Ausland. Die Baureihe V 200 - verpaßte Einheitslokomotive der RGW-Länder? Literaturverzeichnis. Abkürzungen. Eisenbahn Diesellokomotiven Baureihe V 200 Baureihe 120 Taigatrommel Deutsche Reichsbahn DR DDR ISBN 3-88255-201-8 Zusatzinfo 350 Abb. Sprache deutsch Maße 210 x 297 mm Einbandart gebunden Technik Fahrzeuge Schienenfahrzeuge Diesellokomotiven ISBN-10 3-88255-201-8 / 3882552018 ISBN-13 978-3-88255-201-0 / 9783882552010 Die Baureihe V 200. Die Geschichte der 'Taigatrommeln' (Gebundene Ausgabe) von Hans Müller (Autor), Andreas Stange (Autor) Die Baureihe V 200 Die Baureihe V 200 Die Baureihe V200 Die Baureihe V-200, Verlag Dirk Endisch, 1997, 0, Ek-Verlag Eisenbahn-Kurier-Verlag Eisenbahn Kurier Verlag Eisenbahnkurier, 2003. 2003. Hardcover. 23,4 x 16,8 x 1,4 cm. Eisenbahn-Bildarchiv, Band 61925 war die aus der Kohlennot des neugegründeten Deutschösterreichs erforderliche Elektrifizierung der Westlichen Alpenbahnen abgeschlossen. Aus der Auseinandersetzung, ob der Fahrdraht in Richtung Wien weiterzuführen wäre oder aber ob nicht ein Betrieb mit neuzeitlichen Dampfloks sinnvoller wäre, entstanden ab 1928 die damals stärksten Dampf-Schnellzugloks Europas. Die mächtigen 1'D2'-Maschinen prägten von 1931 bis 1952 das Bild der schweren Schnellzüge auf der zur wichtigsten österreichischen Hauptstrecke gewordenen Westbahn Wien - Salzburg/Passau. Der neue EK-Bildband dokumentiert die bunte Geschichte der Reihe 214/114 bzw. 120/121 der DRB vom Bau bis zum Schrottplatz. Eisenbahn-Bildarchiv, Band 61925 war die aus der Kohlennot des neugegründeten Deutschösterreichs erforderliche Elektrifizierung der Westlichen Alpenbahnen abgeschlossen. Aus der Auseinandersetzung, ob der Fahrdraht in Richtung Wien weiterzuführen wäre oder aber ob nicht ein Betrieb mit neuzeitlichen Dampfloks sinnvoller wäre, entstanden ab 1928 die damals stärksten Dampf-Schnellzugloks Europas. Die mächtigen 1'D2'-Maschinen prägten von 1931 bis 1952 das Bild der schweren Schnellzüge auf der zur wichtigsten österreichischen Hauptstrecke gewordenen Westbahn Wien - Salzburg/Passau. Der neue EK-Bildband dokumentiert die bunte Geschichte der Reihe 214/114 bzw. 120/121 der DRB vom Bau bis zum Schrottplatz., Ek-Verlag Eisenbahn-Kurier-Verlag Eisenbahn Kurier Verlag Eisenbahnkurier, 2003, 0<
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