1993, ISBN: 3930195011

[ED: Gebunden], [PU: fliegenkopf], Die Hardcoverausgabe (gebunden) ist noch NEU & ORIGINALVERPACKT (OVP) in Folie. Straßennamen beinhalten Stadtgeschichte. In ihnen widerspiegelt sich da… Mehr…

[ED: Gebunden], [PU: fliegenkopf], Die Hardcoverausgabe (gebunden) ist noch NEU & ORIGINALVERPACKT (OVP) in Folie. Straßennamen beinhalten Stadtgeschichte. In ihnen widerspiegelt sich das Werden und Wachsen der Stadt Dresden ebenso wie das Leben ihrer Bürger, das höfische Reglement der sächsischen Residenz oder die Bedeutung der Landeshauptstadt als europäische Kulturmetropole. Auch politische, kirchliche und geografische Bezüge sowie Hinweise auf Handel, Gewerbe und Industrie sind in den Bezeichnungen von Straßen und Plätzen enthalten. In jüngster Zeit treten Verweise auf städtepartnerschaftliche Beziehungen hinzu. Auf diese Weise begegnen dem Benutzer beim alltäglichen Gebrauch von Straßennamen viele Details eines weitgespannten Kulturkreises. Solche verborgenen Zusammenhänge aufzuhellen und im Spiegel der Stadtgeschichte zu betrachten, ist Anliegen vorliegender Publikation. Allerdings kann diese nicht das gesamte derzeitige Stadtgebiet Dresdens in seiner Vielschichtigkeit erfassen. Seit der um das Jahr 1200 erfolgten Stadtgründung mit 24 planmäßig angelegten Gassen um den Markt, dem Ausbau der Stadt und den frühen sowie späteren Eingemeindungen von Dörfern und Vorstädten hat sich die Anzahl der Straßen und Plätze in Dresden bis in die Gegenwart verhundertfacht. Die Stadtbevölkerung, im Geschoßregister von 1396 noch mit 3 745 beziffert, ist indessen auf 483 000 angestiegen. Das Stadtgebiet, in alter Zeit nur 700 Meter im Durchmesser, umfaßt heute ein Territorium von 225,75 Quadratkilometer. So beschränkt sich die vorliegende Arbeit auf das Gebiet des eigentlichen Stadtkerns, und es wird der weiteren Aufarbeitung von Stadtteilgeschichte vorbehalten bleiben, auch jene Territorien zu erfassen. Stadtkern im weitesten Sinne ist für Dresden das Stadtgebiet innerhalb des sogenannten 26er Ringes. Letztere Bezeichnung tritt mit dem im September des Jahres 1909 in das Bewußtsein dieser Stadt, als die Straßenbahnlinie Nr. 26, welche ehedem zwischen Zschertnitz und Hauptbahnhof verkehrte, eine neue Streckenführung als Ringbahn erhielt. Diese etwa neun Kilometer lange Fahrstrecke der Ringlinie Nr. 26 hatte folgenden Verlauf: Hauptbahnhof - Wiener Straße - Lennestraße - Stübelplatz - Eliasstraße Sachsenplatz - Albertbrücke - Glacisstraße - Albertplatz - Antonstraße Bahnhof Neustadt - Marienbrücke - Könneritzstraße - Bahnhof Mitte - Ammonstraße. Auch als nach dem 2.Weltkrieg infolge Zerstörung der Stadt und später erfolgter erneuter Linienreform die Ringbahn Nr. 26 für Jahrzehnte wegfiel, erhielt sich den Dresdnern für das Gebiet des Stadtzentrums der Begriff 26er Ring. Innerhalb seiner Begrenzung behandelt das nunmehr vorgelegte Namenbuch der Straßen und Plätze manches Detail Dresdner Stadtgeschichte., DE, [SC: 2.75], Neuware, gewerbliches Angebot, 144, [GW: 745g], [PU: Stadtmuseum Dresden], Banküberweisung, PayPal, Selbstabholung und Barzahlung, Internationaler Versand, [CT: Deutsche Regionen / Sachsen]<