ISBN: 9783662274514
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1930, ISBN: 3662274515
1930 Kartoniert / Broschiert Betriebswirtschaft und Management, Ingenieurswesen, Maschinenbau allgemein, Automobil; Eisen; Eisenbahn; Genauigkeit; Geschichte; Leistung; Mischen; Passe; … Mehr…
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1930, ISBN: 9783662274514
Taschenbuch
Buch, Softcover, 1930, [PU: Springer Berlin], Springer Berlin, 1930
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Bibliographische Daten des bestpassenden Buches
Autor: | |
Titel: | |
ISBN-Nummer: |
Detailangaben zum Buch - Die Personenfahrpreise der englischen Eisenbahnen Erich Leemann Author
EAN (ISBN-13): 9783662274514
ISBN (ISBN-10): 3662274515
Gebundene Ausgabe
Taschenbuch
Erscheinungsjahr: 1930
Herausgeber: Springer Berlin Heidelberg Core >1
Buch in der Datenbank seit 2014-10-09T20:10:44+02:00 (Berlin)
Detailseite zuletzt geändert am 2024-03-22T13:23:05+01:00 (Berlin)
ISBN/EAN: 9783662274514
ISBN - alternative Schreibweisen:
3-662-27451-5, 978-3-662-27451-4
Alternative Schreibweisen und verwandte Suchbegriffe:
Autor des Buches: leemann, erich
Titel des Buches: die not der eisenbahnen, die personenfahrpreise
Daten vom Verlag:
Autor/in: Erich Leemann
Titel: Die Personenfahrpreise der englischen Eisenbahnen
Verlag: Springer; Springer Berlin
145 Seiten
Erscheinungsjahr: 1930-01-01
Berlin; Heidelberg; DE
Gewicht: 0,254 kg
Sprache: Deutsch
54,99 € (DE)
56,53 € (AT)
61,00 CHF (CH)
POD
XII, 145 S.
BC; Engineering Economics, Organization, Logistics, Marketing; Hardcover, Softcover / Technik/Allgemeines, Lexika; Ingenieurswesen, Maschinenbau allgemein; Verstehen; Automobil; Eisen; Eisenbahn; Eisenbahnen; Genauigkeit; Geschichte; Leistung; Mischen; Passe; Personenverkehr; Verkehr; Wettbewerb; Engineering Economics; Business and Management, general; Industrial Management; Business and Management; Management und Managementtechniken; Betriebswirtschaft und Management; EA
Erstes Kapitel. Zur Theorie der Personenfahrpreise im Eisenbahnverkehr.- Zweites Kapitel. Aus der Geschichte der englischen Eisenbahnen.- Drittes Kapitel. Die gegenwärtige Gestaltung der englischen Personentarife.- Drittes Kapitel. Viertes Kapitel. Der Wettbewerb zwischen Eisenbahn und Automobil.- Fünftes Kapitel. Kritik der Personenfahrpreise der englischen Eisenbahnen.- Sechstes Kapitel. Die Bedeutung des Personenverkehrs für den Finanzhaushalt der englischen Eisenbahnen.Weitere, andere Bücher, die diesem Buch sehr ähnlich sein könnten:
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