1979, ISBN: 3455088740

[EAN: 9783455088748], [PU: Hamburg, Hoffmann und Campe,], EISENBAHN, Jacket, 173 S. Mit zahlr. Fotos u. Zeichn. ; "Im Jahre 1907 wurde die elektrische Hamburger S-Bahn dem Verkehr übergeb… Mehr…

[EAN: 9783455088748], [PU: Hamburg, Hoffmann und Campe,], EISENBAHN, Jacket, 173 S. Mit zahlr. Fotos u. Zeichn. ; "Im Jahre 1907 wurde die elektrische Hamburger S-Bahn dem Verkehr übergeben. Damals eine Sensation! Heute kann Hamburg sich rühmen, den vielen Metropolen drohenden Verkehrsinfarkt vorerst gebannt zu haben. Die Entwicklung eines Verkehrsmittels wird hier erzählt von einem Fachmann, der, bei aller Liebe zum Detail, keineswegs »eingleisig« denkt" ; "Schienenfahrzeuge haben die Menschen immer fasziniert. Um den Bau der Transsibirischen Eisenbahn etwa oder die Erschließung des amerikanischen Westens für den Schienenverkehr ranken sich Geschichten, die in die Weltliteratur eingegangen sind. Geschichten von Weite und Abenteuer kann ein Buch über die Hamburger S-Bahn sicher nicht berichten; aber Geschichte ins Bewußtsein heben und Anekdoten erzählen, die dem Leser ein nüchternes, städtisches Verkehrsmittel mit anderen Augen sehen lassen, kann es - wie der Verfasser beweist-sehr wohl. Wer kann sich heute noch vorstellen, daß beispielsweise eine Schülerin auf der Strecke Othmar-schen - Altona einfach aus dem langsam fahrenden Zug gehoben wurde, weil man wegen eines Fahrgastes nicht extra hielt, oder gar, daß Kinder eine Bahn verpaßten, weil sie ihre Lebensrnittelpakete in Altona - damals noch Zollausland - verzollen mußten. Im Jahre 1904 gab der Hamburger Senat offiziell seine Genehmigung zum Bau der elektrischen »Hamburg-Altonaer Stadt- und Vorortbahn«, wie sie damals hieß, und vergab damit gleichzeitig die Konzession für den U-Bahnbau in private Hände. Aber was war dem alles vorausgegangen! Technische »Pioniertaten« fortschrittlicher Stadtplaner - und politische Intrigen zwischen dem Stadtstaat Hamburg und dem Königreich Preußen. Wie die neben der Berliner älteste S-Bahn Deutschlands zum vorbildlichen modernen Verkehrsnetz ausgebaut wurde, wie Fahrpläne und Tarif Schema entstanden, schildert der Autor mit Witz und leichter Feder. Ein Lesevergnügen - nicht nurfür Eisenbahnfans." : Inhalt: Das "Jahr des Verkehrs" in Hamburg, Hamburg und sein Hafen Hamburg und die Eisenbahn Die Verbindungsbahn Die Pferdebahn kommt, Die Blankeneser Bahn Eisenbahnbrücke zum Süden Die Strecke Blankenese-Wedel Die S-Bahn entsteht, Elektrizität, Energiequelle für die Eisenbahn, Allgemeines, Die Elektrifizierung der Hamburg - Altonaer Stadt- und Vorortbahn, Das Dampfkraftwerk, Die Leitungsanlage, Der Fahrdraht, Die Fahrzeuge, Die Alstertalbahn, Auswirkungen des Groß-Hamburg-Gesetzes von 1937 auf die Hamburger S-Bahn, Der Gleichstrombetrieb, Die Stromversorgung, Die S-Bahnf ahrzeuge, Das Bahnbetriebswerk Hamburg-Ohlsdorf, Der S-Bahntarif im Wandel der Zeit, Auf dem Weg zum S-Bahn-System von heute, Wie es weitergeht. 9783455088748 Unsere Angebote richten sich nur an Kunden in Deutschland und Kunden außerhalb der EU. Wir versenden nicht mehr innerhalb der EU. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 430 Kl.-8° , Pappband mit Schutzumschlag , Gutes Exemplar, Schutzumschlag beschädigt, Books<

1979, ISBN: 3455088740

[EAN: 9783455088748], [SC: 3.2], [PU: Hamburg, Hoffmann und Campe,], EISENBAHN, Jacket, 173 S. Mit zahlr. Fotos u. Zeichn. ; "Im Jahre 1907 wurde die elektrische Hamburger S-Bahn dem Verk… Mehr…

[EAN: 9783455088748], [SC: 3.2], [PU: Hamburg, Hoffmann und Campe,], EISENBAHN, Jacket, 173 S. Mit zahlr. Fotos u. Zeichn. ; "Im Jahre 1907 wurde die elektrische Hamburger S-Bahn dem Verkehr übergeben. Damals eine Sensation! Heute kann Hamburg sich rühmen, den vielen Metropolen drohenden Verkehrsinfarkt vorerst gebannt zu haben. Die Entwicklung eines Verkehrsmittels wird hier erzählt von einem Fachmann, der, bei aller Liebe zum Detail, keineswegs »eingleisig« denkt" ; "Schienenfahrzeuge haben die Menschen immer fasziniert. Um den Bau der Transsibirischen Eisenbahn etwa oder die Erschließung des amerikanischen Westens für den Schienenverkehr ranken sich Geschichten, die in die Weltliteratur eingegangen sind. Geschichten von Weite und Abenteuer kann ein Buch über die Hamburger S-Bahn sicher nicht berichten; aber Geschichte ins Bewußtsein heben und Anekdoten erzählen, die dem Leser ein nüchternes, städtisches Verkehrsmittel mit anderen Augen sehen lassen, kann es - wie der Verfasser beweist-sehr wohl. Wer kann sich heute noch vorstellen, daß beispielsweise eine Schülerin auf der Strecke Othmar-schen - Altona einfach aus dem langsam fahrenden Zug gehoben wurde, weil man wegen eines Fahrgastes nicht extra hielt, oder gar, daß Kinder eine Bahn verpaßten, weil sie ihre Lebensrnittelpakete in Altona - damals noch Zollausland - verzollen mußten. Im Jahre 1904 gab der Hamburger Senat offiziell seine Genehmigung zum Bau der elektrischen »Hamburg-Altonaer Stadt- und Vorortbahn«, wie sie damals hieß, und vergab damit gleichzeitig die Konzession für den U-Bahnbau in private Hände. Aber was war dem alles vorausgegangen! Technische »Pioniertaten« fortschrittlicher Stadtplaner - und politische Intrigen zwischen dem Stadtstaat Hamburg und dem Königreich Preußen. Wie die neben der Berliner älteste S-Bahn Deutschlands zum vorbildlichen modernen Verkehrsnetz ausgebaut wurde, wie Fahrpläne und Tarif Schema entstanden, schildert der Autor mit Witz und leichter Feder. Ein Lesevergnügen - nicht nurfür Eisenbahnfans." : Inhalt: Das "Jahr des Verkehrs" in Hamburg, Hamburg und sein Hafen Hamburg und die Eisenbahn Die Verbindungsbahn Die Pferdebahn kommt, Die Blankeneser Bahn Eisenbahnbrücke zum Süden Die Strecke Blankenese-Wedel Die S-Bahn entsteht, Elektrizität, Energiequelle für die Eisenbahn, Allgemeines, Die Elektrifizierung der Hamburg - Altonaer Stadt- und Vorortbahn, Das Dampfkraftwerk, Die Leitungsanlage, Der Fahrdraht, Die Fahrzeuge, Die Alstertalbahn, Auswirkungen des Groß-Hamburg-Gesetzes von 1937 auf die Hamburger S-Bahn, Der Gleichstrombetrieb, Die Stromversorgung, Die S-Bahnf ahrzeuge, Das Bahnbetriebswerk Hamburg-Ohlsdorf, Der S-Bahntarif im Wandel der Zeit, Auf dem Weg zum S-Bahn-System von heute, Wie es weitergeht. 9783455088748 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 430 Kl.-8° , Pappband mit Schutzumschlag , Gutes Exemplar, Schutzumschlag beschädigt, Books<

1979, ISBN: 3455088740

[EAN: 9783455088748], [PU: Hamburg, Hoffmann und Campe,], EISENBAHN, Jacket, 173 S. Mit zahlr. Fotos u. Zeichn. ; "Im Jahre 1907 wurde die elektrische Hamburger S-Bahn dem Verkehr übergeb… Mehr…

[EAN: 9783455088748], [PU: Hamburg, Hoffmann und Campe,], EISENBAHN, Jacket, 173 S. Mit zahlr. Fotos u. Zeichn. ; "Im Jahre 1907 wurde die elektrische Hamburger S-Bahn dem Verkehr übergeben. Damals eine Sensation! Heute kann Hamburg sich rühmen, den vielen Metropolen drohenden Verkehrsinfarkt vorerst gebannt zu haben. Die Entwicklung eines Verkehrsmittels wird hier erzählt von einem Fachmann, der, bei aller Liebe zum Detail, keineswegs »eingleisig« denkt" ; "Schienenfahrzeuge haben die Menschen immer fasziniert. Um den Bau der Transsibirischen Eisenbahn etwa oder die Erschließung des amerikanischen Westens für den Schienenverkehr ranken sich Geschichten, die in die Weltliteratur eingegangen sind. Geschichten von Weite und Abenteuer kann ein Buch über die Hamburger S-Bahn sicher nicht berichten; aber Geschichte ins Bewußtsein heben und Anekdoten erzählen, die dem Leser ein nüchternes, städtisches Verkehrsmittel mit anderen Augen sehen lassen, kann es - wie der Verfasser beweist-sehr wohl. Wer kann sich heute noch vorstellen, daß beispielsweise eine Schülerin auf der Strecke Othmar-schen - Altona einfach aus dem langsam fahrenden Zug gehoben wurde, weil man wegen eines Fahrgastes nicht extra hielt, oder gar, daß Kinder eine Bahn verpaßten, weil sie ihre Lebensrnittelpakete in Altona - damals noch Zollausland - verzollen mußten. Im Jahre 1904 gab der Hamburger Senat offiziell seine Genehmigung zum Bau der elektrischen »Hamburg-Altonaer Stadt- und Vorortbahn«, wie sie damals hieß, und vergab damit gleichzeitig die Konzession für den U-Bahnbau in private Hände. Aber was war dem alles vorausgegangen! Technische »Pioniertaten« fortschrittlicher Stadtplaner - und politische Intrigen zwischen dem Stadtstaat Hamburg und dem Königreich Preußen. Wie die neben der Berliner älteste S-Bahn Deutschlands zum vorbildlichen modernen Verkehrsnetz ausgebaut wurde, wie Fahrpläne und Tarif Schema entstanden, schildert der Autor mit Witz und leichter Feder. Ein Lesevergnügen - nicht nurfür Eisenbahnfans." : Inhalt: Das "Jahr des Verkehrs" in Hamburg, Hamburg und sein Hafen Hamburg und die Eisenbahn Die Verbindungsbahn Die Pferdebahn kommt, Die Blankeneser Bahn Eisenbahnbrücke zum Süden Die Strecke Blankenese-Wedel Die S-Bahn entsteht, Elektrizität, Energiequelle für die Eisenbahn, Allgemeines, Die Elektrifizierung der Hamburg - Altonaer Stadt- und Vorortbahn, Das Dampfkraftwerk, Die Leitungsanlage, Der Fahrdraht, Die Fahrzeuge, Die Alstertalbahn, Auswirkungen des Groß-Hamburg-Gesetzes von 1937 auf die Hamburger S-Bahn, Der Gleichstrombetrieb, Die Stromversorgung, Die S-Bahnf ahrzeuge, Das Bahnbetriebswerk Hamburg-Ohlsdorf, Der S-Bahntarif im Wandel der Zeit, Auf dem Weg zum S-Bahn-System von heute, Wie es weitergeht. 9783455088748 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 430 Kl.-8° , Pappband mit Schutzumschlag , Gutes Exemplar, Schutzumschlag beschädigt, Books<