2010, ISBN: 9783406577628
C.H.Beck, Gebundene Ausgabe, Auflage: 3., aktualisierte, 624 Seiten, Publiziert: 2010-09-01T00:00:01Z, Produktgruppe: Buch, Hersteller-Nr.: 23560755, Verkaufsrang: 1087199, Industrie, Bra… Mehr…
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2008, ISBN: 3406577628
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Bibliographische Daten des bestpassenden Buches
| Autor: | |
| Titel: | |
| ISBN-Nummer: |
Detailangaben zum Buch - Die MAN. Eine deutsche Industriegeschichte.
EAN (ISBN-13): 9783406577628
ISBN (ISBN-10): 3406577628
Gebundene Ausgabe
Erscheinungsjahr: 2008
Herausgeber: C.H.Beck
624 Seiten
Gewicht: 1,206 kg
Sprache: ger/Deutsch
Buch in der Datenbank seit 2007-09-16T22:14:47+02:00 (Berlin)
Detailseite zuletzt geändert am 2024-05-02T13:46:48+02:00 (Berlin)
ISBN/EAN: 9783406577628
ISBN - alternative Schreibweisen:
3-406-57762-8, 978-3-406-57762-8
Alternative Schreibweisen und verwandte Suchbegriffe:
Autor des Buches: johannes ralf banken thomas flemming, baehr, johannes bähr, ralf thoma, johann bahr, gutehoffnungshütte, nürnberg, ban thomas, johan beeck, thomas man, klemperer
Titel des Buches: die man eine deutsche industriegeschichte, banken, geschichte der man, this man, the man comes around, man after man, dingolfing industriegeschichte, industrie, indus, bank deutsch, sitze ich denn
Daten vom Verlag:
Autor/in: Johannes Bähr; Ralf Banken; Thomas Flemming
Titel: Die MAN - Eine deutsche Industriegeschichte
Verlag: C.H.Beck
624 Seiten
Erscheinungsjahr: 2010-09-01
DE
Gedruckt / Hergestellt in Deutschland.
Gewicht: 1,206 kg
Sprache: Deutsch
38,00 € (DE)
Not available (reason unspecified)
mit 77 Abbildungen, 50 Tabellen und 28 Grafiken
BB; B409; Leinen; Hardcover, Softcover / Sachbücher/Politik, Gesellschaft, Wirtschaft/Betriebswirtschaft, Unternehmen; Geschichte einzelner Unternehmen / Unternehmensgeschichte; Wirtschaft; Deutschland; Maschinenbau; Industriegeschichte; Nutzfahrzeuge; Unternehmensgeschichte; Fahrzeugbau; Geschichte; MAN; W-Rabatt; Wirtschaftsgeschichte; Fertigungsindustrie; Deutschland
Gestützt auf umfangreiches Archivmaterial zeigen die Autoren, wie sich die MAN und ihr Vorgängerunternehmen Gutehoffnungshütte im Laufe der Zeit wandelten und immer wieder neu ausrichteten. Es wird deutlich, wie sehr die MAN die Entwicklung moderner Technik mitgeprägt hat, ob im Brückenbau, im Schiffbau oder in der Drucktechnik. Die MAN baute 1897 den ersten Dieselmotor. Die Gutehoffnungshütte in Oberhausen hat entscheidend zum Aufstieg der Ruhrindustrie beigetragen, die MAN-Werke in Augsburg und Nürnberg waren maßgebend an der Industrialisierung Bayerns beteiligt. Die Autoren gehen ausführlich auf die Rolle der MAN-Gruppe in der NS-Zeit ein und stellen die Veränderungen des Konzerns in den letzten Jahren dar.
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