Zombiewerften oder Hungerkünstler? - Taschenbuch

Buch in der Datenbank seit 2021-06-12T07:36:01+02:00 (Berlin)
Detailseite zuletzt geändert am 2024-04-29T04:49:43+02:00 (Berlin)
ISBN/EAN: 9783110739374

ISBN - alternative Schreibweisen:
3-11-073937-2, 978-3-11-073937-4
Alternative Schreibweisen und verwandte Suchbegriffe:
Autor des Buches: peter wegenschimmel
Titel des Buches: schiffbau, hungerkünstler, zeitschrift für unternehmensgeschichte

Daten vom Verlag:

Autor/in: Peter Wegenschimmel
Titel: Schriftenreihe zur Zeitschrift für Unternehmensgeschichte; Zombiewerften oder Hungerkünstler? - Staatlicher Schiffbau in Ostmitteleuropa nach 1970
Verlag: De Gruyter Oldenbourg
265 Seiten
Erscheinungsjahr: 2021-06-21
Berlin/München/Boston
Gedruckt / Hergestellt in Deutschland.
Gewicht: 0,414 kg
Sprache: Deutsch
59,95 € (DE)
59,95 € (AT)
Available
10 b/w ill., 5 b/w tbl.

BC; B131; Hardcover, Softcover / Geschichte; Sozial- und Kulturgeschichte; Verstehen; BUS023000 BUSINESS & ECONOMICS / Economic History; HIS000000 HISTORY / General; HIS010010 HISTORY / Europe / Eastern; Regional & national history; European history; Postwar 20th century history, from c 1945 to c 2000; Economic history; Ingenieurwissenschaften; Wirtschaft; Wirtschaftsgeschichte; Schiffbau; Osteuropa; Economic history; shipbuilding; Eastern Europe; EA; EA

Ölpreisschock, Rezession und Transformation – während Europa einen dramatischen Strukturwandel erlebte, widersetzten sich die Werften Gdynia (Polen) und Uljanik (Kroatien) seit den 1970ern jeder größeren Reform. Trotz permanenter Krise und notorischer Unrentabilität existierten sie noch Jahrzehnte weiter. Die Studie geht der Frage nach, warum die einstigen sozialistischen Vorzeigebetriebe ihren Untergang so lange hinauszögern konnten. Der Autor zeichnet nach, wie die Unternehmen lernten, in ihrem Überlebenskampf die Öffentlichkeit auf ihre Seite zu ziehen und wie insbesondere die unsichtbare Hand des Staates sie stützte. Erst die Beitritte Polens (2004) und Kroatiens (2013) zur Europäischen Union brachten die Entflechtung zwischen staatlichen Akteuren und Unternehmen, was die Abwicklung der Werften einleitete. Das Buch gewährt einen seltenen Einblick in die letzten Überbleibsel der Industriemoderne und des staatlichen Unternehmertums in Ostmitteleuropa.

Ölpreisschock, Rezession und Transformation – während Europa einen dramatischen Strukturwandel erlebte, widersetzten sich die Werften Gdynia (Polen) und Uljanik (Kroatien) seit den 1970ern jeder größeren Reform. Trotz permanenter Krise und notorischer Unrentabilität existierten sie noch Jahrzehnte weiter. Die Studie geht der Frage nach, warum die einstigen sozialistischen Vorzeigebetriebe ihren Untergang so lange hinauszögern konnten. Der Autor zeichnet nach, wie die Unternehmen lernten, in ihrem Überlebenskampf die Öffentlichkeit auf ihre Seite zu ziehen und wie insbesondere die unsichtbare Hand des Staates sie stützte. Erst die Beitritte Polens (2004) und Kroatiens (2013) zur Europäischen Union brachten die Entflechtung zwischen staatlichen Akteuren und Unternehmen, was die Abwicklung der Werften einleitete. Das Buch gewährt einen seltenen Einblick in die letzten Überbleibsel der Industriemoderne und des staatlichen Unternehmertums in Ostmitteleuropa.