1996, ISBN: 9783927587489

[ED: Hardcover (Hardcover)], [PU: Verlag Kenning], Sauberes Exemplar mit nur geringen Lese-/Lagerspuren. Mit zahlreichen schwarzweißen Abbildungen. ISBN-10: 3927587486. EAN/ISBN-13: 9783… Mehr…

[ED: Hardcover (Hardcover)], [PU: Verlag Kenning], Sauberes Exemplar mit nur geringen Lese-/Lagerspuren. Mit zahlreichen schwarzweißen Abbildungen. ISBN-10: 3927587486. EAN/ISBN-13: 9783927587489. Klappentext/Beschreibung: EINBANDTEXT: Bei den sächsischen Schmalspurbahnen gab es einst 57 Heizhäuser, kleine mit einem Gleis und einem Lokomotivstand sowie große mit mehreren Gleisen und bis zu neun Ständen. Die schmalspurigen Heizhäuser entsprachen zwar im Prinzip denen der Normalspur, aber es war eben alles etwas kleiner und einfacher. Zwei Drittel der Grundfläche - die Maschinenhalle - gehörte den Lokomotiven, von weitem erkennbar an den Rauchabzügen. Im hinteren Bereich befanden sich die spartanisch ausgestatteten Personalräume sowie mitunter eine Werkstatt. Der Kohleschuppen oder der Kohlebansen sowie der Wasserbehälter, die Zisterne und der Wasserkran gehörten zum Inventar eines jeden Heizhauses. Da die Nebenbahnen in Sachsen überwiegend staatlich gebaut und betrieben wurden, entstanden die Lokschuppen überwiegend nach einheitlichen Baugrundsätzen. Entsprechend den späteren Veränderungen im Lokeinsatz und Betriebslauf erfuhren sie dann mitunter recht eigenwillige Umbauten. Die Beschreibung der Heizhäuser beginnt in Westsachsen mit der Strecke Wilkau-Haßlau-Carlsfeld und endet im Osten in Zittau. Dazwischen liegen die Netze um Mügeln, Wilsdruff und Thum sowie eine Vielzahl von Einzelstrecken. Heute existieren nur noch neun sächsischen Schmalspur-Heizhäuser. Einige von ihnen wurden zu Museen umgestaltet. Kostenloser und schneller Versand innerhalb von Deutschland als DHL Paket mit Sendungsverfolgung., DE, [SC: 0.00], Guter Zustand, gewerbliches Angebot, 25x17cm, 79 Seiten, [GW: 352g], [PU: Nordhorn], Banküberweisung, PayPal, Offene Rechnung (Vorkasse vorbehalten), Internationaler Versand, [CT: Ingenieurwissenschaften/Technik / Eisenbahn, Sport und Hobby / Eisenbahn]<

1996, ISBN: 3927587486

[EAN: 9783927587489], Gebraucht, sehr guter Zustand, [SC: 0.0], [PU: Verlag Kenning, Nordhorn], Sauberes Exemplar mit nur geringen Lese-/Lagerspuren. Mit zahlreichen schwarzweißen Abbildu… Mehr…

[EAN: 9783927587489], Gebraucht, sehr guter Zustand, [SC: 0.0], [PU: Verlag Kenning, Nordhorn], Sauberes Exemplar mit nur geringen Lese-/Lagerspuren. Mit zahlreichen schwarzweißen Abbildungen. Hardcover. 79 Seiten. 352 Gramm. 25x17cm. Deutsch. EINBANDTEXT: Bei den sächsischen Schmalspurbahnen gab es einst 57 Heizhäuser, kleine mit einem Gleis und einem Lokomotivstand sowie große mit mehreren Gleisen und bis zu neun Ständen. Die schmalspurigen Heizhäuser entsprachen zwar im Prinzip denen der Normalspur, aber es war eben alles etwas kleiner und einfacher. Zwei Drittel der Grundfläche - die Maschinenhalle - gehörte den Lokomotiven, von weitem erkennbar an den Rauchabzügen. Im hinteren Bereich befanden sich die spartanisch ausgestatteten Personalräume sowie mitunter eine Werkstatt. Der Kohleschuppen oder der Kohlebansen sowie der Wasserbehälter, die Zisterne und der Wasserkran gehörten zum Inventar eines jeden Heizhauses. Da die Nebenbahnen in Sachsen überwiegend staatlich gebaut und betrieben wurden, entstanden die Lokschuppen überwiegend nach einheitlichen Baugrundsätzen. Entsprechend den späteren Veränderungen im Lokeinsatz und Betriebslauf erfuhren sie dann mitunter recht eigenwillige Umbauten. Die Beschreibung der Heizhäuser beginnt in Westsachsen mit der Strecke Wilkau-Haßlau-Carlsfeld und endet im Osten in Zittau. Dazwischen liegen die Netze um Mügeln, Wilsdruff und Thum sowie eine Vielzahl von Einzelstrecken. Heute existieren nur noch neun sächsischen Schmalspur-Heizhäuser. Einige von ihnen wurden zu Museen umgestaltet. Alle Preise inkl. MwSt., Books<