1983, ISBN: 3883600393

[ED: Hardcover/gebunden], [PU: Vaas, A], Geleitwort Seite 7 Vorwort Seite 9 Historischer Überblick, Schiene und Eisenbahn Seite 10 Friedrich List als Wegbereiter des Eisenbahngedankens S… Mehr…

[ED: Hardcover/gebunden], [PU: Vaas, A], Geleitwort Seite 7 Vorwort Seite 9 Historischer Überblick, Schiene und Eisenbahn Seite 10 Friedrich List als Wegbereiter des Eisenbahngedankens Seite 12 Eine Pferdeeisenbahn für Württemberg? Seite 13 Das Königreich Württemberg befaßt sich mit dem Bau einer Eisenbahn Seite 14 Gründung der Ulmer Eisenbahngesellschaft Seite 16 Erster Planungsauftrag der Staatsregierung Seite 17 Für und Wider bei der Entscheidung der Stadt über die Lage des Bahnhofs Seite 20 Bau der Bahnhofsanlage Seite 24 Die Bahnlinie von Cannstatt nach Ulm Seite 28 Die Bahnlinie Friedrichshafen-Ulm (Südbahn) Seite 30 Die Anbindung Ulms an das bayerische Streckennetz Seite 34 Vergebliche Versuche der Bahnhofsverlegung Seite 37 Die Donaubahn von Ulm nach Sigmaringen Seite 40 Bauperiode 1867-1881 Seite 42 Die Brenzbahn von Aalen nach Ulm Seite 47 Bauperiode 1888-1891 Seite 50 Unter- oder Überführung am Mohrenkopf? Seite 54 Initiativen der Stadt zur Umgestaltung des Bahnhofs Seite 58 Bau eines Rangierbahnhofs für Ulm Seite 62 Industriegleise der Stadt Ulm Seite 80 Reparatur- und Lokomotivwerkstätte Seite 81 Im Ersten Weltkrieg Seite 83 Elektrifizierung Seite 87 Die Eisenbahn im Zweiten Weltkrieg Seite 95 Bahnhofsmission Seite 107 Bahnhofsvorsteher von 1850-1945 Seite 109 Zeittafel Seite 111 Literatur und Quellen Seite 119 In den durch wechselvolle politische und wirtschaftliche Ereignisse geprägten letzten einhundertfünfzig Jahren Ulmer Stadtgeschichte hat der Eisenbahnbau für die Entwicklung der Stadt eine entscheidende Rolle gespielt. Die Ulmer Eisenbahngeschichte ist daher zugleich ein Stück Stadtgeschichte. Als erste in Württemberg waren es gerade die Ulmer Bürger, die sich für den Eisenbahnbau stark machten. Ulm sollte dank seiner günstigen Lage am Schnittpunkt wichtiger Handelswege seine frühere Bedeutung als blühendes Wirtschaftszentrum und freie Reichsstadt wieder erlangen. Manches hat sich in den vergangenen einhundertfünfzig Jahren verändert, doch soll dankend anerkannt werden, welch entscheidenden Beitrag die Bahn für den Aufbau einer leistungsfähigen Industrie und die Ansiedlung bedeutender Unternehmen im Ulmer Stadtgebiet beigetragen hat. Einhundertzehn Jahre Ulmer Eisenbahngeschichte von 1835 bis 1945 werden erstmals ausführlich und übersichtlich dokumentiert und zeigen chronologisch, welche Schwierigkeiten technischer, administrativer, politischer und wirtschaftlicher Art zu überwinden waren. Viele s/w Fotos. Leineneinband fleckig/Wasserränder., DE, [SC: 2.95], leichte Gebrauchsspuren, gewerbliches Angebot, 235x218 mm, 120, [GW: 690g], Banküberweisung, PayPal, Internationaler Versand, [CT: Ingenieurwissenschaften/Technik / Eisenbahn, Sport und Hobby / Eisenbahn]<

1983, ISBN: 9783883600390

[ED: Ganzleineneinband mit Schutzumschlag (Hardcover)], [PU: Armin Vaas Verlag], Schutzumschlag mit geringen Gebrauchsspuren - ansonsten sauberes und sehr gutes Exemplar. Mit Fadenbindun… Mehr…

[ED: Ganzleineneinband mit Schutzumschlag (Hardcover)], [PU: Armin Vaas Verlag], Schutzumschlag mit geringen Gebrauchsspuren - ansonsten sauberes und sehr gutes Exemplar. Mit Fadenbindung. Mit zahlreichen schwarzweißen Abbildungen. ISBN-10: 3883600393. EAN/ISBN-13: 9783883600390. Kostenloser und schneller Versand innerhalb von Deutschland als Deutsche Post Warenpost mit Sendungsverfolgung., DE, [SC: 0.00], Guter Zustand, gewerbliches Angebot, 23x24cm, 116 Seiten, [GW: 668g], [PU: Langenau], Banküberweisung, PayPal, Offene Rechnung (Vorkasse vorbehalten), Internationaler Versand, [CT: Ingenieurwissenschaften/Technik / Eisenbahn, Sport und Hobby / Eisenbahn]<

1983, ISBN: 3883600393

[EAN: 9783883600390], Gebraucht, guter Zustand, [PU: Langenau ; Ulm : Vaas], ULM ; EISENBAHN GESCHICHTE 1835-1945, NOISBN, Jacket, 116 Seiten. Mit zahlreichen dokumentarischen Abbildungen… Mehr…

[EAN: 9783883600390], Gebraucht, guter Zustand, [PU: Langenau ; Ulm : Vaas], ULM ; EISENBAHN GESCHICHTE 1835-1945, NOISBN, Jacket, 116 Seiten. Mit zahlreichen dokumentarischen Abbildungen. 23 cm x 24 cm SEHR gutes Exemplar der ERSTAUSGABE. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 670 Originalleinen mit Original-Schutzumschlag., Books<

1983, ISBN: 9783883600390

116 S. mit zahlr. Ill. 23 x 24 cm, Leinen mit OSchU Original eingeschweißt. Versandkostenfreie Lieferung Eisenbahn, Geschichte, 1835-1945, Nachrichten-, Verkehrswesen, [PU:Langenau, Vaas,]