2005, ISBN: 9783809418719

[PU: Bassermann, München], 229 Seiten, mehrspaltig, durchgehend mit farbigen und schwarz-weißen Fotos von Ken Marschall, Karten, 2fach aufklappbarer Riß der Hindenburg, iillustrierter Vor… Mehr…

[PU: Bassermann, München], 229 Seiten, mehrspaltig, durchgehend mit farbigen und schwarz-weißen Fotos von Ken Marschall, Karten, 2fach aufklappbarer Riß der Hindenburg, iillustrierter Vor- und Nachsatz, Inhaltsverzeichnis, Register, Bildnachweis, Bibliographie, Schutzumschlag, aufgrund des Gewichtes nur als Päckchen (=derzeit 4,50 € Porto) zu versenden. Ausland = 12 €! Quer-Großformat-4°, Kunstlederband . Am Anfang des letzten Jahrhunderts schien den Zeppelinen die Zukunft in der Luftfahrt zu gehören. Begierig griffen die führenden Industrienationen nach der Erfindung des Grafen Zeppelin, und ein aufregendes Wettrennen um die Vorherschaft in der Luft begann. In Text und Bild zeichnet dieses Buch die zum Teil dramatischen Stationen der Luftschiffahrt nach: 1926 überfliegt der Norweger Amundsen unter dem Kommando von Umberto Nobili mit der "Norge" als erster den Nordpol. 1928 endet die Polarexpedition des Luftschiffes "Italia" unter tragischen Umständen. Auch die Briten und Amerikaner bauen Luftschiffe, doch ohne langfristigen Erfolg. Eine neu Ära beginnt, als das deutsche Luftschiff "Graf Zeppelin" 1929 um die Welt fliegt und anschließend den transatlantischen Linienflug aufnimmt. Die "Hindenburg" war eines der größten je im Einsatz befindlichen Luftschiffe und zugleich die Krönung des Zeppelinbaus. In allen Einzelheiten wird dem Leser die technisch aufwendige Konstruktion und der exklusive Luxus dieses Luftschiffes vor Augen geführt. Doch das Drama von Lakehurst, als doie "Hindenburg" in Flammen aufging, markiert zugleich das Ende der großen zeit der Luftschiffahrt, deren Glanz und Technik in diesem Buch noch einmal aufleben., DE, [SC: 5.00], gebraucht; gut, gewerbliches Angebot, [GW: 1770g], Banküberweisung, PayPal, Selbstabholung und Barzahlung<

2005, ISBN: 9783809418719

229 Seiten, mehrspaltig, durchgehend mit farbigen und schwarz-weißen Fotos von Ken Marschall, Karten, 2fach aufklappbarer Riß der Hindenburg, iillustrierter Vor- und Nachsatz, Inhaltsverz… Mehr…

229 Seiten, mehrspaltig, durchgehend mit farbigen und schwarz-weißen Fotos von Ken Marschall, Karten, 2fach aufklappbarer Riß der Hindenburg, iillustrierter Vor- und Nachsatz, Inhaltsverzeichnis, Register, Bildnachweis, Bibliographie, Schutzumschlag, aufgrund des Gewichtes nur als Päckchen (=derzeit 4,50 ¤ Porto) zu versenden. Ausland = 12 ¤! Quer-Großformat-4°, Kunstlederband . Am Anfang des letzten Jahrhunderts schien den Zeppelinen die Zukunft in der Luftfahrt zu gehören. Begierig griffen die führenden Industrienationen nach der Erfindung des Grafen Zeppelin, und ein aufregendes Wettrennen um die Vorherschaft in der Luft begann. In Text und Bild zeichnet dieses Buch die zum Teil dramatischen Stationen der Luftschiffahrt nach: 1926 überfliegt der Norweger Amundsen unter dem Kommando von Umberto Nobili mit der "Norge" als erster den Nordpol. 1928 endet die Polarexpedition des Luftschiffes "Italia" unter tragischen Umständen. Auch die Briten und Amerikaner bauen Luftschiffe, doch ohne langfristigen Erfolg. Eine neu Ära beginnt, als das deutsche Luftschiff "Graf Zeppelin" 1929 um die Welt fliegt und anschließend den transatlantischen Linienflug aufnimmt. Die "Hindenburg" war eines der größten je im Einsatz befindlichen Luftschiffe und zugleich die Krönung des Zeppelinbaus. In allen Einzelheiten wird dem Leser die technisch aufwendige Konstruktion und der exklusive Luxus dieses Luftschiffes vor Augen geführt. Doch das Drama von Lakehurst, als doie "Hindenburg" in Flammen aufging, markiert zugleich das Ende der großen zeit der Luftschiffahrt, deren Glanz und Technik in diesem Buch noch einmal aufleben. Versand D: 5,00 EUR, [PU:Bassermann, München,]<

2005, ISBN: 9783809418719

[ED: Hardcover], [PU: Bassermann], Schutzumschlag mit leichten Kratzern, Einband mit leichter Stoßspur, keine Einträge – gutes und sauberes Bu, DE, [SC: 5.00], leichte Gebrauchsspur… Mehr…

[ED: Hardcover], [PU: Bassermann], Schutzumschlag mit leichten Kratzern, Einband mit leichter Stoßspur, keine Einträge – gutes und sauberes Bu, DE, [SC: 5.00], leichte Gebrauchsspuren, gewerbliches Angebot, 230, [GW: 1550g], [PU: München], Banküberweisung, PayPal, Selbstabholung und Barzahlung, Internationaler Versand, [CT: Geschichte/Politik / Luftfahrt]<