1999, ISBN: 3613710919

1999 Hardcover 24,6 x 21,6 x 1,4 cm Gebundene Ausgabe Zustand: gebraucht - sehr gut, Die Regionalisierung deutscher Bahnstrecken treibt zuweilen seltsame Blüten: Einerseits gehen zahlrei… Mehr…

1999 Hardcover 24,6 x 21,6 x 1,4 cm Gebundene Ausgabe Zustand: gebraucht - sehr gut, Die Regionalisierung deutscher Bahnstrecken treibt zuweilen seltsame Blüten: Einerseits gehen zahlreiche Bahnlinien wieder in Betrieb, andererseits verlieren regelmäßig ganze Regionen komplett ihren Schienennahverkehr. Vor allem in den neuen Bundesländern droht ein Kahlschlag, wie das Beispiel Thüringer Wald überdeutlich zeigt. Hier wurden mit Suhl-Schleusingen, Sonneberg-Probstzella und Ilmenau-Schleusingen binnen zweier Jahre gleich drei der den Rennsteig querenden Verbindungen auf Busbetrieb umgestellt. Doch auch in den übrigen Bundesländern verkehrte in den vergangenen zwei Jahren auf mancher bekannten Strecke der letzte Zug. Dieser neue Band der Reihe »Abschied von der Schiene« dokumentiert den Niedergang aller in den Letzten beiden Jahren eingestellten Bahnstrecken. Ausgesuchte Illustrationen geben den letzten Betriebszustand wieder und erinnern an ein Stück deutscher Eisenbahngeschichte."Ein Hauch moderater `Ostalgie` durchweht das Buch, aber es ist eben nur ein Hauch, der auch die Aufbruchstimmung der Eisenbahn in Ostdeutschland spüren lässt. Ein Buch, in dem wir auch später gerne blättern werden." (Schiene 0506/2000).Wolfgang Fiegenbaum ist Professor in Münster. Aus seiner Feder stammen über 40 Bücher zum Thema Eisenbahn, darunter die erfolgreichen transpress-Dokumentationen "Abschied von der Schiene". Die Regionalisierung deutscher Bahnstrecken treibt zuweilen seltsame Blüten: Einerseits gehen zahlreiche Bahnlinien wieder in Betrieb, andererseits verlieren regelmäßig ganze Regionen komplett ihren Schienennahverkehr. Vor allem in den neuen Bundesländern droht ein Kahlschlag, wie das Beispiel Thüringer Wald überdeutlich zeigt. Hier wurden mit Suhl-Schleusingen, Sonneberg-Probstzella und Ilmenau-Schleusingen binnen zweier Jahre gleich drei der den Rennsteig querenden Verbindungen auf Busbetrieb umgestellt. Doch auch in den übrigen Bundesländern verkehrte in den vergangenen zwei Jahren auf mancher bekannten Strecke der letzte Zug. Dieser neue Band der Reihe »Abschied von der Schiene« dokumentiert den Niedergang aller in den Letzten beiden Jahren eingestellten Bahnstrecken. Ausgesuchte Illustrationen geben den letzten Betriebszustand wieder und erinnern an ein Stück deutscher Eisenbahngeschichte."Ein Hauch moderater `Ostalgie` durchweht das Buch, aber es ist eben nur ein Hauch, der auch die Aufbruchstimmung der Eisenbahn in Ostdeutschland spüren lässt. Ein Buch, in dem wir auch später gerne blättern werden." (Schiene 0506/2000).Wolfgang Fiegenbaum ist Professor in Münster. Aus seiner Feder stammen über 40 Bücher zum Thema Eisenbahn, darunter die erfolgreichen transpress-Dokumentationen "Abschied von der Schiene". 2, [PU:Motorbuch]<

1998, ISBN: 9783613710917

Motorbuch, 1999. 1999. Hardcover. 24,6 x 21,6 x 1,4 cm. Die Regionalisierung deutscher Bahnstrecken treibt zuweilen seltsame Blüten: Einerseits gehen zahlreiche Bahnlinien wieder in Betr… Mehr…

Motorbuch, 1999. 1999. Hardcover. 24,6 x 21,6 x 1,4 cm. Die Regionalisierung deutscher Bahnstrecken treibt zuweilen seltsame Blüten: Einerseits gehen zahlreiche Bahnlinien wieder in Betrieb, andererseits verlieren regelmäßig ganze Regionen komplett ihren Schienennahverkehr. Vor allem in den neuen Bundesländern droht ein Kahlschlag, wie das Beispiel Thüringer Wald überdeutlich zeigt. Hier wurden mit Suhl-Schleusingen, Sonneberg-Probstzella und Ilmenau-Schleusingen binnen zweier Jahre gleich drei der den Rennsteig querenden Verbindungen auf Busbetrieb umgestellt. Doch auch in den übrigen Bundesländern verkehrte in den vergangenen zwei Jahren auf mancher bekannten Strecke der letzte Zug. Dieser neue Band der Reihe »Abschied von der Schiene« dokumentiert den Niedergang aller in den Letzten beiden Jahren eingestellten Bahnstrecken. Ausgesuchte Illustrationen geben den letzten Betriebszustand wieder und erinnern an ein Stück deutscher Eisenbahngeschichte."Ein Hauch moderater 'Ostalgie' durchweht das Buch, aber es ist eben nur ein Hauch, der auch die Aufbruchstimmung der Eisenbahn in Ostdeutschland spüren lässt. Ein Buch, in dem wir auch später gerne blättern werden." (Schiene 0506/2000).Wolfgang Fiegenbaum ist Professor in Münster. Aus seiner Feder stammen über 40 Bücher zum Thema Eisenbahn, darunter die erfolgreichen transpress-Dokumentationen "Abschied von der Schiene". Die Regionalisierung deutscher Bahnstrecken treibt zuweilen seltsame Blüten: Einerseits gehen zahlreiche Bahnlinien wieder in Betrieb, andererseits verlieren regelmäßig ganze Regionen komplett ihren Schienennahverkehr. Vor allem in den neuen Bundesländern droht ein Kahlschlag, wie das Beispiel Thüringer Wald überdeutlich zeigt. Hier wurden mit Suhl-Schleusingen, Sonneberg-Probstzella und Ilmenau-Schleusingen binnen zweier Jahre gleich drei der den Rennsteig querenden Verbindungen auf Busbetrieb umgestellt. Doch auch in den übrigen Bundesländern verkehrte in den vergangenen zwei Jahren auf mancher bekannten Strecke der letzte Zug. Dieser neue Band der Reihe »Abschied von der Schiene« dokumentiert den Niedergang aller in den Letzten beiden Jahren eingestellten Bahnstrecken. Ausgesuchte Illustrationen geben den letzten Betriebszustand wieder und erinnern an ein Stück deutscher Eisenbahngeschichte."Ein Hauch moderater 'Ostalgie' durchweht das Buch, aber es ist eben nur ein Hauch, der auch die Aufbruchstimmung der Eisenbahn in Ostdeutschland spüren lässt. Ein Buch, in dem wir auch später gerne blättern werden." (Schiene 0506/2000).Wolfgang Fiegenbaum ist Professor in Münster. Aus seiner Feder stammen über 40 Bücher zum Thema Eisenbahn, darunter die erfolgreichen transpress-Dokumentationen "Abschied von der Schiene"., Motorbuch, 1999, 0<

1999, ISBN: 9783613710917

[PU: Stuttgart, Transpress, 1999, 1. Aufl.], Sehr guter Zustand. Pappband, 139 Seiten. 25 x 21,4 cm., DE, [SC: 2.90], gewerbliches Angebot, [GW: 600g], Banküberweisung, PayPal, Selbstabho… Mehr…

[PU: Stuttgart, Transpress, 1999, 1. Aufl.], Sehr guter Zustand. Pappband, 139 Seiten. 25 x 21,4 cm., DE, [SC: 2.90], gewerbliches Angebot, [GW: 600g], Banküberweisung, PayPal, Selbstabholung und Barzahlung, Internationaler Versand<

1999, ISBN: 3613710919

Stuttgart, Transpress, 135 S., zahlr. Abb. 25*21,5 cm. OPappband. Leicht berieben und leicht bestossen, sonst gut. L32-6 ISBN 3613710919Eisenbahn,Auto,Motorrad 1999, [PU: Motorbuch, Stutt… Mehr…

Stuttgart, Transpress, 135 S., zahlr. Abb. 25*21,5 cm. OPappband. Leicht berieben und leicht bestossen, sonst gut. L32-6 ISBN 3613710919Eisenbahn,Auto,Motorrad 1999, [PU: Motorbuch, Stuttgart]<