1997, ISBN: 359335702X

1997 Softcover 307 S. Broschiert Zustand: gebraucht - sehr gut, Städte werden geplant, Landschaft wird geplant, Verkehr wird geplant. Keine politische Entscheidung ohne Planungsgrundlage.… Mehr…

1997 Softcover 307 S. Broschiert Zustand: gebraucht - sehr gut, Städte werden geplant, Landschaft wird geplant, Verkehr wird geplant. Keine politische Entscheidung ohne Planungsgrundlage. Alles wird gut?Florian Marten weiß, daß Planung eine spröde Materie ist, und er beherrscht die Kunst, das vergessen zu machen. Er treibt den Planern ihren Glauben aus, sie würden an der Lösung von Problemen arbeiten, und macht den Betroffenen klar, daß in der Planung nicht das Ergebnis zählt, nicht die Qualität, sondern der störungsfreie Verfahrensablauf. So lassen sich alle Vorhaben regeln und rechtfertigen. Jeder »Eingriff in den Naturhaushalt« ist legitimiert, wenn denn nur eine »Ausgleichsmaßnahme« erfolgt. So läßt sich eine Krötenart gegen eine Magerwiese an anderer Stelle verrechnen. Und wieso wird der Transrapid gebaut? Wegen des »Märklineisenbahneffekts«Was groß, laut, teuer und technisch ist, wird von Planern besonders gern in Angriff genommen.Hinter dem Nebel der Sprach- und Verfahrenscodes von Planung und dem aufwendigen Aktionismus der Akteure stecken unglaublich schlichte Annahmen und Spielregeln. Da verwundert es nicht, daß mittlerweile eine tiefe Planungs- verdrossenheit um sich greift. Wer dieses Buch liest, weiß, wie Planung sich verändern mußdurch qualifizierte Beteiligungsverfahren, durch integrierte Ansätze und durch eine radikale Verwaltungsreform.AutorFlorian Marten schreibt für verschiedene Zeitungen und Zeitschriften, unter anderem die taz und das Hamburger Architektenjahrbuch. Er arbeitet als Journalistenausbilder und in einem Verkehrsplanungsbüro Städte werden geplant, Landschaft wird geplant, Verkehr wird geplant. Keine politische Entscheidung ohne Planungsgrundlage. Alles wird gut?Florian Marten weiß, daß Planung eine spröde Materie ist, und er beherrscht die Kunst, das vergessen zu machen. Er treibt den Planern ihren Glauben aus, sie würden an der Lösung von Problemen arbeiten, und macht den Betroffenen klar, daß in der Planung nicht das Ergebnis zählt, nicht die Qualität, sondern der störungsfreie Verfahrensablauf. So lassen sich alle Vorhaben regeln und rechtfertigen. Jeder »Eingriff in den Naturhaushalt« ist legitimiert, wenn denn nur eine »Ausgleichsmaßnahme« erfolgt. So läßt sich eine Krötenart gegen eine Magerwiese an anderer Stelle verrechnen. Und wieso wird der Transrapid gebaut? Wegen des »Märklineisenbahneffekts«Was groß, laut, teuer und technisch ist, wird von Planern besonders gern in Angriff genommen.Hinter dem Nebel der Sprach- und Verfahrenscodes von Planung und dem aufwendigen Aktionismus der Akteure stecken unglaublich schlichte Annahmen und Spielregeln. Da verwundert es nicht, daß mittlerweile eine tiefe Planungs- verdrossenheit um sich greift. Wer dieses Buch liest, weiß, wie Planung sich verändern mußdurch qualifizierte Beteiligungsverfahren, durch integrierte Ansätze und durch eine radikale Verwaltungsreform.AutorFlorian Marten schreibt für verschiedene Zeitungen und Zeitschriften, unter anderem die taz und das Hamburger Architektenjahrbuch. Er arbeitet als Journalistenausbilder und in einem Verkehrsplanungsbüro 2, [PU:Campus Verlag]<

1997, ISBN: 9783593357027

Campus Verlag, 1997. 1997. Softcover. Städte werden geplant, Landschaft wird geplant, Verkehr wird geplant. Keine politische Entscheidung ohne Planungsgrundlage. Alles wird gut?Florian M… Mehr…

Campus Verlag, 1997. 1997. Softcover. Städte werden geplant, Landschaft wird geplant, Verkehr wird geplant. Keine politische Entscheidung ohne Planungsgrundlage. Alles wird gut?Florian Marten weiß, daß Planung eine spröde Materie ist, und er beherrscht die Kunst, das vergessen zu machen. Er treibt den Planern ihren Glauben aus, sie würden an der Lösung von Problemen arbeiten, und macht den Betroffenen klar, daß in der Planung nicht das Ergebnis zählt, nicht die Qualität, sondern der störungsfreie Verfahrensablauf. So lassen sich alle Vorhaben regeln und rechtfertigen. Jeder »Eingriff in den Naturhaushalt« ist legitimiert, wenn denn nur eine »Ausgleichsmaßnahme« erfolgt. So läßt sich eine Krötenart gegen eine Magerwiese an anderer Stelle verrechnen. Und wieso wird der Transrapid gebaut? Wegen des »Märklineisenbahneffekts«Was groß, laut, teuer und technisch ist, wird von Planern besonders gern in Angriff genommen.Hinter dem Nebel der Sprach- und Verfahrenscodes von Planung und dem aufwendigen Aktionismus der Akteure stecken unglaublich schlichte Annahmen und Spielregeln. Da verwundert es nicht, daß mittlerweile eine tiefe Planungs- verdrossenheit um sich greift. Wer dieses Buch liest, weiß, wie Planung sich verändern mußdurch qualifizierte Beteiligungsverfahren, durch integrierte Ansätze und durch eine radikale Verwaltungsreform.AutorFlorian Marten schreibt für verschiedene Zeitungen und Zeitschriften, unter anderem die taz und das Hamburger Architektenjahrbuch. Er arbeitet als Journalistenausbilder und in einem Verkehrsplanungsbüro Städte werden geplant, Landschaft wird geplant, Verkehr wird geplant. Keine politische Entscheidung ohne Planungsgrundlage. Alles wird gut?Florian Marten weiß, daß Planung eine spröde Materie ist, und er beherrscht die Kunst, das vergessen zu machen. Er treibt den Planern ihren Glauben aus, sie würden an der Lösung von Problemen arbeiten, und macht den Betroffenen klar, daß in der Planung nicht das Ergebnis zählt, nicht die Qualität, sondern der störungsfreie Verfahrensablauf. So lassen sich alle Vorhaben regeln und rechtfertigen. Jeder »Eingriff in den Naturhaushalt« ist legitimiert, wenn denn nur eine »Ausgleichsmaßnahme« erfolgt. So läßt sich eine Krötenart gegen eine Magerwiese an anderer Stelle verrechnen. Und wieso wird der Transrapid gebaut? Wegen des »Märklineisenbahneffekts«Was groß, laut, teuer und technisch ist, wird von Planern besonders gern in Angriff genommen.Hinter dem Nebel der Sprach- und Verfahrenscodes von Planung und dem aufwendigen Aktionismus der Akteure stecken unglaublich schlichte Annahmen und Spielregeln. Da verwundert es nicht, daß mittlerweile eine tiefe Planungs- verdrossenheit um sich greift. Wer dieses Buch liest, weiß, wie Planung sich verändern mußdurch qualifizierte Beteiligungsverfahren, durch integrierte Ansätze und durch eine radikale Verwaltungsreform.AutorFlorian Marten schreibt für verschiedene Zeitungen und Zeitschriften, unter anderem die taz und das Hamburger Architektenjahrbuch. Er arbeitet als Journalistenausbilder und in einem Verkehrsplanungsbüro, Campus Verlag, 1997, 0<

1997, ISBN: 359335702X

1. Auflage Originalkartoniert 307 Seiten Kartoniert kartonierter, flexibler Einband im Oktavformat mit Deckelbild; neuwertiges Exemplar mit zahlr. Abbildungen Städtebau, Stadt, Planung, … Mehr…

1. Auflage Originalkartoniert 307 Seiten Kartoniert kartonierter, flexibler Einband im Oktavformat mit Deckelbild; neuwertiges Exemplar mit zahlr. Abbildungen Städtebau, Stadt, Planung, Raumgestaltung, Topographie 1, [PU:Frankfurt am Main [u.a.] : Campus-Verl.,]<