Schäfer, Fred / Basshuysen, Richard van: Schadstoffreduzierung und ... - gebrauchtes Buch

EAN (ISBN-13): 9783211824856
ISBN (ISBN-10): 3211824855
Gebundene Ausgabe
Erscheinungsjahr: 1993
Herausgeber: Springer

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ISBN/EAN: 3211824855

ISBN - alternative Schreibweisen:
3-211-82485-5, 978-3-211-82485-6
Alternative Schreibweisen und verwandte Suchbegriffe:
Autor des Buches: list hans, pischinger anton, richard van basshuysen fred schäfer, schaefer
Titel des Buches: die verbrennungskraftmaschine, verbrennungsmotor, verbrennungsmotoren band, pkw

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Daten vom Verlag:

Autor/in: Fred Schäfer; Richard van Basshuysen
Titel: Die Verbrennungskraftmaschine. Neue Folge; Schadstoffreduzierung und Kraftstoffverbrauch von Pkw-Verbrennungsmotoren
Verlag: Springer; Springer Wien
214 Seiten
Erscheinungsjahr: 1993-11-24
Vienna; AT
Gewicht: 0,720 kg
Sprache: Deutsch
49,95 € (DE)
51,35 € (AT)
62,56 CHF (CH)
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BB; Book; Hardcover, Softcover / Technik/Maschinenbau, Fertigungstechnik; Technisches Handwerk; Verstehen; Verbrennung; Verbrennungsmotor; PKW; Schadstoffemission; Handel; Schmierstoff; Emission; Motor; Dieselmotor; Kraftstoff; Ottomotor; Abgasnachbehandlung; Schadstoff; Direkteinspritzung; Verbrauch; C; Manufacturing, Machines, Tools; Engineering; Automotive Engineering; Waste Management/Waste Technology; Waste Water Technology / Water Pollution Control / Water Management / Aquatic Pollution; Atmospheric Protection/Air Quality Control/Air Pollution; Soil Science & Conservation; Fahrzeugbau; Kfz-Handwerk; Abfallwirtschaft; Abfallverwertung und -entsorgung; Wasserversorgung und -aufbereitung; Energiewirtschaft und Versorgungsunternehmen; Umweltverschmutzung und Gefahren für die Umwelt; Bodenkunde, Sedimentologie; BC; EA

1 Einleitung.- 2 Entstehung der Schadstoffe und deren Toxizität.- 2.1 Verbrennungsvorgänge.- 2.1.1 Chemische Reaktionen.- 2.1.2 Verbrennungsprodukte.- 2.2 Toxizität und Wirkung der Schadstoffe auf den Menschen.- 2.3 Schadstoffbildung im Motor.- 2.3.1 Schadstoffbildung im Ottomotor.- 2.3.1.1 Schadstoffkomponenten.- 2.3.2 Schadstoffbildung im Dieselmotor.- 2.3.2.1 Schadstoffkomponenten.- 2.4 Bildung und Wirkung der Schadstoffe in der Atmosphäre.- 2.4.1 CO2 und das Klima.- 3 Möglichkeiten der Verringerung von Schadstoffemissionen und Kraftstoffverbrauch bei Viertakt-Motoren durch motorische Maßnahmen.- 3.1 Maßnahmen beim Ottomotor.- 3.1.1 Äußere Gemischbildung.- 3.1.1.1 Brennraumform, Brennraumgestaltung und Verdichtung.- 3.1.1.2 Gemischbildung, Gemischregelung und Einspritzsysteme.- 3.1.1.3 Zündzeitpunkt und Zündkerze.- 3.1.1.4 Abgasrückführung.- 3.1.1.5 Ventilsteuerzeiten.- 3.1.1.6 Einlaßkanalkonfiguration und Drall.- 3.1.1.7 Hub-Bohrung-Verhältnis und Zylindervolumen.- 3.1.1.8 Kühlung.- 3.1.2 Magerkonzept.- 3.1.2.1 Magermotor-Management.- 3.1.3 Innere Gemischbildung.- 3.1.4 Potential des Ottomotors im Hinblick auf Abgasemissionen und Kraftstoffverbrauch.- 3.2 Maßnahmen beim Dieselmotor.- 3.2.1 Brennverfahren.- 3.2.1.1 Kammermotoren.- 3.2.1.2 Dieselmotor mit Direkteinspritzung.- 3.2.2 Verdichtungsverhältnis.- 3.2.3 Einspritzhydraulik.- 3.2.4 Elektronische Dieselregelung ...- 3.2.5 Abgasrückführung.- 3.2.6 Potential des Dieselmotors im Hinblick auf Abgasemissionen und Kraftstoffverbrauch.- 3.3 Emissionskennfelder von Motoren.- 3.4 Langzeitstabilität von Abgaswerten.- 4 Möglichkeiten der Verringerung von Schadstoffemissionen und Kraftstoffverbrauch bei Zweitakt-Motoren durch motorische Maßnahmen.- 4.1 Maßnahmen beim Ottomotor.- 4.2 Maßnahmen beim Dieselmotor.- 5 Abgasnachbehandlung.- 5.1 Ottomotor.- 5.1.1 Unterstützung der Nachreaktionen im Auslaßsystem.- 5.1.2 Thermischer Reaktor.- 5.1.3 Katalysator-Systeme.- 5.1.3.1 Wirkungsweise von Katalysatoren.- 5.1.3.2 Aufbau des Katalysators.- 5.1.3.3 Konvertierungsgrad.- 5.1.3.4 Anordnung des Katalysators im Fahrzeug.- 5.1.3.5 Nachteile bei der Anwendung von Katalysatoren.- 5.1.3.6 Kritische Betriebszustände für den Katalysator.- 5.1.3.7 Recycling von Katalysatoren.- 5.1.3.8 ?-Sonde.- 5.2 Dieselmotor.- 5.2.1 Thermische Reaktoren.- 5.2.2 Katalytische Reaktoren.- 5.2.2.1 Oxidationskatalysator.- 5.2.3 Abscheidesysteme.- 5.2.3.1 Filtersysteme.- 5.2.3.2 Filterregeneration.- 6 Einfluß des Kraftstoffes und des Motoröls auf das Emissionsverhalten und den Kraftstoffverbrauch.- 6.1 Konventionelle Kraftstoffe.- 6.1.1 Ottomotorenkraftstoff.- 6.1.1.1 Reformiertes Benzin.- 6.1.2 Dieselmotorenkraftstoff.- 6.1.2.1 Reformierter Dieselkraftstoff.- 6.2 Alternative Kraftstoffe.- 6.2.1 Alternative Kraftstoffe für Ottomotoren.- 6.2.1.1 Alkohole (Methanol und Ethanol).- 6.2.1.2 Autogas.- 6.2.1.3 Wasserstoff.- 6.2.2 Alternative Kraftstoffe für Dieselmotoren.- 6.2.2.1 Alkohole (Methanol und Ethanol).- 6.2.2.2 Pflanzenöle.- 6.2.2.3 Rapsölmethylester (RME).- 6.2.2.4 Sonstige Kraftstoffe.- 6.3 Einfluß von Kraftstoffadditiven.- 6.3.1 Additive für Ottomotoren.- 6.3.2 Additive für Dieselmotoren.- 6.4 Einfluß des Motoröls.- 7 Problematik der CO2-Emissionen.- 7.1 CO2-Emissionen und ihre Verursacher.- 7.2 CO2-Ausstoß von Kraftfahrzeugen.- 7.3 CO2-Emissionen und Kraftstoffe.- 8 Gesetzliche Vorschriften zur Schadstoff- und Verbrauchsbegrenzung bei Verbrennungsmotoren (Stand 1992).- 8.1 Testprozeduren.- 8.2 Abgasmeßverfahren und Abgasmeßgeräte.- 8.2.1 Abgasmeßverfahren.- 8.2.2 Abgasmeßgeräte.- 8.3 Schadstoff- und Verbrauchsgrenzwerte, zur Zeit gültige Grenzwerte.- 8.3.1 USA-49-Staaten.- 8.3.2 USA-Kalifornien.- 8.3.3 Japan.- 8.3.4 Europäische Gemeinschaft.- 8.3.5 Bundesrepublik Deutschland.- 8.4 Ausblick auf die zukünftige Entwicklung der Abgas- und Verbrauchsgesetzgebung.- 8.4.1 USA-49-Staaten.- 8.4.1.1 Abgasgrenzwerte.- 8.4.1.2 Testverfahren.- 8.4.1.3 Verbrauchsgrenzwerte und andere Vorschriften.- 8.4.2 USA-Kalifornien.- 8.4.2.1 Abgasgrenzwerte.- 8.4.2.2 Testverfahren.- 8.4.2.3 Verbrauchsgrenzwerte und andere Vorschriften.- 8.4.3 Japan.- 8.4.3.1 Abgasgrenzwerte.- 8.4.3.2 Testverfahren.- 8.4.3.3 Verbrauchsgrenzwerte und andere Vorschriften.- 8.4.4 Europäische Gemeinschaft.- 8.4.4.1 Abgasgrenzwerte.- 8.4.4.2 Testverfahren.- 8.4.4.3 Verbrauchsgrenzwerte und andere Vorschriften.- 8.4.5 Bundesrepublik Deutschland.- 8.4.5.1 Abgasgrenzwerte.- 8.4.5.2 Testverfahren.- 8.4.5.3 Verbrauchsgrenzwerte und andere Vorschriften.- Literatur.